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今日から、ＧＷ突入です♪
早速～洗車と思い外に出ると…思いの他、気温が高くなかったので、いつものスタンドにて洗車となりました！
(;´д｀)

そのあとに近くの｢黄色の帽子｣でオイル交換を行いました！

もちろん、今回も前回同様にゼロスポーツのTBをﾁｮｲｽしました♪
(^-^)v

やっぱり、交換直後は、音も静かで吹け上がりも滑らかになりますね！

これで、北レガオフも安心!?です。

今日は・・・よーやくオイル交換してきました♪
チョイスしたのは～『ゼロスポーツＴＢ』です！

以前、オイル選択で皆様に相談しましたが・・・近くの”黄色の帽子”に在庫が無く交換が遅くなってしまいましたが、よーやく入荷したとの事で行ってきました。ＧＵＬＦの「ＦＬＡＴ４＆６」を勧められていましたが、考えた末チタンコートに惹かれて決定しました♪

ただし、３Ｌの場合フィルター交換と合わせて約５.７Ｌ以上も必要なんですよ。(T_T)
１缶：４.５Ｌのゼロスポーツでも２缶必要で２諭吉も掛かってしまいました。
オイルも高騰の影響は、少なからずありますしね・・・。

しかし次回は、１缶だけで済みますから～お買い得なのかも？！
もう少し走行したらレビューしたいと思っています♪
(o^▽^)b

購入後初のオイル交換時期となりました・・・。
というのも、Ｈ１８年式なのですがＤラーさんのデモカーだったため
購入時の走行距離が約6,000kmだったのと納車前にオイル交換してもらっていたので、今頃となった訳です(^_^;)

ポルシェの時は、水平対向エンジンなのでオイルが落ちやすい？！ので粘性や成分、添加剤を考えると・・・「モ○ビル１の５Ｗ－５０」がイイと言われて使用していましたが、スバルの水平対向エンジンはどーなのでしょうか？？？
ポルシェの時は～空冷（油冷に近く約２０Ｌ以上使用しますが！）だしドライサンプ方式だから、別なのかもしれませんが・・・。

スバルも純正タイプだと粘性もちょっと違うんでしょうか？！
お奨めオイルとかあったら教えて下さい？！