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今日は、遅ればせながら・・・『CLUB LEGACY』と「ベストカー」を熟読していました！
(^_^;)


やはり、『CLUB LEGACY』は読みどころ満載でＢＰ／ＢＬレガシィの年改の細かい内容が沢山載っていて楽しく読めました♪

しかし・・・うちのＤ型の３.０ＲスペックＢについては、イマイチの情報量でした！
カタログモデルだけに、注目度もビミョーだったんでしょうね？！
(;´Д｀)

１番の注目ポイントは、５ＡＴの最大トルクの限界についてでしたが、２.０ＧＴスペックＢも、先日発表された”ＧＲＢインプレッサＳＴＩ　Ａ－ＬＩＮＥ”も５ＡＴのため、最大トルクが６ＭＴよりも下回っていることが不思議でした。
しかも、５ＡＴの場合、排気量が違うのにほとんど同じトルクだし・・・”アウトバックＸＴ”と”ＳＴＩ　Ａ－ＬＩＮＥ”に至っては、馬力が違うけどトルクの発生回転数を変えているだけ？！
そーいう事だったんですね☆

５月に発表が予定？！されているレガシィですが・・・５ＡＴの場合は、トルクも予想がつきますね、ＣＶＴはどーなのか？！ますます、期待は高まります♪

ちなみに・・・「ベストカー」のほうは、SUBARUとTOYOTAの共同開発ＦＲスポーツの話題でしたが、デザインはTOYOTAが担当するそーです！
デザインは、国内デザインとヨーロッパデザイン、アメリカデザインから選ばれるよーです。
こちらにも書きましたが・・・これが、ヨーロッパデザインだとすると・・・本に載っていたのは、こちらアメリカデザイン？！って感じでフロントはレクサスＨＳ風？！でした。

どちらにしても、発表は2011年ですし～スポーツライクなデザインになって欲しいと願うばかりです。余り期待は出来ませんが・・・。
(-_-;)