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連日の疲れから・・・こんな時間に更新となってしまいましたが、今回の「2009　ニューヨーク・オートショー」でのＵＳ仕様のレガシィの事や『レガシィ・ワールドプレミア』の内容について報告したいと思います♪

密かに？！フォトギャラリーにはＵＰしていたので、気付かれた方もいらっしゃるとは思いますが、色々と気付いた事についてプチコメント入りで画像も載せています。


今回の”レガシィ・セダン”と”アウトバック”については、ＵＳ仕様という事で完全に現地生産との事、色々と国内仕様とは違う点が多々見られました。

排出ガス規制の厳しいカルフォルニア州への対応という事もあり、”ＰＺＥＶ”マークも付けられていました。

その他にも、北米の人達には人気が無い？！らしく・・・国内仕様のようなギミック『ＳＩドライブ』は、装備されていないそうです！


そして、最大の変更点がボディサイズと”Ｆバンパー＆グリル”でしょうね！


今回、日本でも賛否両論の声が巻き起こっている『ボディサイズの拡大』ですが、さすがに北米使用の場合、そこでボディ全体に与えるイメージや押し出し感（力強さ）を強調したほうが、プレミア感は出せるのでしょう！

そこが、国内仕様との違いだと感じました。国内仕様の写真等を関係者の方や某べ○トカーなどで見られた方もいらっしゃると思いますが、確かに『ボディサイズの拡大』はありますが、ＵＳ仕様に比べると、ただ大きいだけでは無いと言えます。

今回のＮＹＡＳのスバルブースには、北米仕様の”レガシィ・セダン”や”アウトバック”も展示されていましたが、明らかに国内仕様とは部品も違い大きさが感じられる物となっていましたし、そこにオーナーへの配慮が行われているあたりが、まさに”スバルらしさ”だと感じられました！