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ちょっと・・・釣り？！っぽいタイトルですが、今日も「新レガシィ」話題です！
(￣▽￣;)

いつものスバルへは、片道～約５０ｋｍの道のりがあるため、仕事終わりに、新型を見に行く事が出来ませんが、我が町には「スバル・ショップ」がありますので、仕事をソッコーで終わらせて、新レガシィの観察とカタログＧＥＴ！しました♪

初めて見る国内仕様は、Ｂ４だったので・・・残念ながら、ニューヨークで見たのと余り変わらない印象でした。
確かに細部は違っているのですが、これだけ情報が錯綜すると・・・ちょっと感動は薄かったかも？！ですね。
しかし、ツーリングワゴンだけは～日本のみですから、良くも悪くも興味がありますが(笑)

特に乗り心地の感覚的部分が”ＳＩシャーシ”によりどのように変化しているか、コーナーでの挙動の変化やブレーキの感触、ボディが大きくなり最小回転半径を押さえる為ステアリングのギヤ比を変更したというハンドリングは、非常に気になるポイントですね♪

試乗出来れば、ＣＶＴのＭＴモードもＳ＃にした時のリニア感も５ＡＴと比べたいなと考えてます！

今回のレガシィのデザインについては、賛否両論あるかと思います・・・かくいう私もＢＬ/ＢＰと比べてしまうと・・・慣れの問題もあるかとは思いますが、以前のやんちゃ？！な印象がすっかり無くなり、まさに大人のレガシィになりすぎてるなと感じてはいます。

でも、そこは『スバル』作りの良さや細部へのこだわりはあるでしょうから、車全体の完成度が良いのか悪いのかを乗って確かめたいというのが本音です。

ある～情報筋からの噂？！ではありますが、今度の”ＢＭレガシィ”をモータースポーツの分野で走らせたいという動きがあるそーです。
実際にいつ頃、我々の目の前に現れるのかは未知数ですが～走りのスバルを証明して欲しいと思う気持ちは、スバルファンならずともモータースポーツファンなら大いにあるのでは、ないでしょうか？！

思わず・・・興奮で？！長文になってしまいましたが、新しいレガシィが多くのユーザーに受け入れられ販売台数が増える事で、１歩ずつ夢が現実に近づいていくと思いますので、微力ながら応援したいなーと個人的に思っています☆
(^O^)v