BLIZZARDのブログ一覧

スバルの自動車コミュニティサイト『スバルＷＥＢコミュニティ』が5/15で～２周年を迎えたそーです！

当初は、「スバルレガシィオフィシャルブログ」として２００６年５月より開設されていたそーです。

ここには、こんな記述が・・・LEGACY BLOGって何？「このブログはレガシィファンのコミュニティでありクラブハウスです。
みなさまの「レガシィのある生活」をこのブログを通じて、少しづつ繋げ、そして広げていきたいと思います。　　一方的な情報発信ではなく、ブログを通じて,このブログを見ている人同士のネットワークやコミュニティが生まれることを願ってます。」と書かれています。

おぉーっ、まさに私のブログのタイトル『レガシィ～ｓｐｅｃＢ的な生活』に通じるものが、あるではありませんか？！
(￣▽￣;)

レガシィを購入し、「スバルＷＥＢコミュニティ」メンバーとなり”みんカラ”にも登録し～皆さんとお知り合いになり、オフ会で出会えた事を思うと～良かったなーっと思う訳です♪
しかも、ニューヨークにも行けた事も、ト○タファンじゃ無理でしたしね！
(^_^;)

いよいよ～『新型レガシィ/アウトバック』の発表まで、あと２日となりましたが、先週こんなニュースが流れていたようです！

これは、例のアイドリングストップ＆直噴エンジンのラインを作るって事でしょうね♪
以前からスバルは直噴エンジンやハイブリッドの開発に取り組んではいるようですが・・・開発の立ち遅れ？！なのか詳しい事は不明ですが、こちらのよーな記事も出した事があったんですね！
(^_^;)

そして、ついに目途が立ったのか、トヨタとの提携で直噴だけはＯＫが出たのか、わかりませんが本格的に生産に踏み切るようですね。


新型発売前から、年改モデルの話っていうのもどーかと思いますが・・・直噴＆ＣＶＴというアイテムも揃うので、これにＶＷ社のよーなツインチャージャーなんて事も可能ですよね！
しかも、インプレッサ用の１.５Ｌ水平対向エンジンもありますから～世界に通用するエコなモデルは、ちょっと期待しちゃいますね♪

そーいえば、今回のＣＶＴ『リニアトロニック』は、６速ＭＴモードで変速タイミングも、わずか～約０.５秒（だったかな？！）って説明を受けました。
制御のマッピング等は・・・まだまだ熟成までに時間が掛かるのかもしれませんが、今の５速ＡＴのＭＴモードよりは、格段に操作性も上がっていると思います。

試乗の際には、６速ＭＴもイイですが～ぜひＣＶＴのＭＴモードを味わってみたいものです♪
(^O^)/

ちなみに・・・発表日は、北海道スバルの定休日ですが大丈夫なんでしょうか？！
いまだにＤＭとかも来てないし、結構ディーラーごとに温度差があるように感じちゃいました。
(+_+;)

昨日～タイトルのライブを堪能して、先程帰宅しました。
(^▽^;)

ライブは、約３時間タップリの内容で～７月に発売予定の新曲ＰＶの全国初披露と３曲マキシ・シングルの１曲を披露してくれたりと、中々良かったです♪

しかも今回は、宙吊りあり、マジックあり、３ｍ以上はあろうかという～小林幸子風キラキラ電飾衣装やハーレーに乗りながら宙吊りで現れるというイリュージョン的なもので五感で楽しめる内容でした。
(^-^)v
いつも、思うのですが・・・倖田來未のライブは、女性客がメッチャ多いんですよ！
男性ファンもいましたが・・・ちょっと肩身が狭い感じもします！

そして、今日はあいにくの天気の中～プチ爆走モードで帰ってきましたが、思ったよりも白黒パンダ車も少なかったよーでした。
でも、旭川あたりをカッ飛んでると・・・ＰＡから慌てて出てきたのには、ちょっと焦りましたが威嚇パトランプのみで何事も無く？！過ぎ去っていきましたよ(汗

疲労が思ったよりも蓄積されているので、明日からの仕事に影響が出ない程度に・・・早目に就寝しなくっちゃ！
(+_+;)

先週に引き続き、今週も札幌に遠征です！
理由は～こちら『Koda Kumi Live Tour 2009 ～TRICK～』に参加する為です。

ここ、３年連続で参加している～ライブ・イベントになります♪
しかし、高速道路が近くまで出来たのと土・日が\1,000っていうのは大きいですね！
毎週でも札幌に行けちゃうかも・・・過走行が心配ですが(笑)

先週と違うのは、嫁が一緒という事で拘束されまくりなのが悩みですが。
(-_-;)

とりあえず、天気も良さそうなので～ゆっくり爆走？！して行って来ます！
＼(^O^)／

毎年来るのは解ってはいるのですが・・・来ると若干、憂鬱になりますね。
３，０００ccだと、１台分で「レガシィ２.０ＧＴ」と「ステラ」２台分を払えておつりがきちゃいます！
(T_T)

新車登録の年は、優遇措置があったようですが・・・購入したのは、中古車のため２年後でしたし恩恵も受けられませんでした。


で、今度の”アウトバック”ＢＲＦは、３，６００ccですから・・・区分だと軽く６諭吉超えになります！
(￣口￣;)

最初の年こそ、優遇処置で２５％程度は安くなるのでしょうが・・・とても「ファミリカー」と呼べない代物になってしまいますよね！

ちなみにポルシェもコノ区分になりますし、９６４型に至っては最終型でも’９３ですから毎年１０％ＵＰと考えると驚愕の数字になりますね！
しかも、基本区分は昭和の時代に決められているし、用途も特に決まっていないよーだし１３年経過したら毎年１０％ＵＰも理由も謎ですね！
(-_-;)

とはいえ・・・納税は国民の義務？！でしたっけ、払わないで国外追放にならないよう気を付けます(笑)