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パリで行われていたモーターショーで、続々と～2011年仕様のWRCカーがデビューしているようですね！
(^o^)/

”シトロエン＆フォード”は、ワークス体制で新しいレギュレーションのエンジンを開発し着々とテストを続けているようですが、プロドライブのWRC経験を生かした”MINI”もWRC参戦に向けて準備を進めているのが解りますね♪

一部では、”TOYOTA”のWRC参戦の噂もありましたが・・・すぐに使える1.6Lターボを持っていないのと、WRC参戦のノウハウもTTEでは、ブランクもあり！？すぐに参戦は無理でしょうね。
(-_-；)

RALLYの専門サイト『WRC PLUS.NET』では、”シトロエンDS3”の詳細も載っていましたが、1.6Lターボで300馬力/30.6kg-mのトルクには、驚きですね！
(￣口￣；)

スバルも”インプレッサWRX STI”に1.5Lのボアアップ版にターボなら充分戦えるんじゃないかと思うのですが・・・PWRCクラスも「S2000」規定になれば、新しい”FB20”なら大丈夫でしょうが、出来れば1.6Lターボもラインナップに加えて欲しいと思うのは、自分だけですかね！？
ただ、現在の”EL15”だと・・・ボア×ストロークの関係（77.7×79.0）で無理っぽいですが、”80.2×79.0”なら～1,595ccで丁度良いんですが・・・2.5mmのボアアップは難しいのかな？？？


WRCからは撤退？休止となっていますが、色々なラリーシーンで今でも”インプレッサ”を見る機会がありますが、スバルらしいエンジンにはターボが必須条件だと思ってますが(汗)

インプレッサに”WRX STI”の４ドア・セダンを復活させてくれた、スバルですから～レガシィのように、2.5Lターボでは無く、『1.6Lターボ＆2.0Lターボ』の２本立てにしてくれないですかね？？？

3.0Lに乗ってる自分が言うのも説得力が無い話しでなんですけどね(笑)
とにかく～来年のラリーシーンの話題もちょっと気になりますよね♪
(￣ー￣)ｂ


※この記事はシトロエン、DS3 WRCを世界初公開について書いています。

今日は、どんよりとした天気で・・・冷たい北風が吹き付けていましたが、先週中止となったイベント”白魚まつり”と秋の風景を探しに出掛けて来ました♪
(^_^；)

画像は、”白魚セット”と”白魚丼”ですが白魚の刺身、天ぷら、小エビと白魚のかき揚げの３点セットと白魚の天ぷら丼とシジミのみそ汁と豪華！？な白魚づくしでした(笑)

ちなみに白魚は、”シラウオ”といい、踊り食いで有名な”シロウオ”と違い この状態が成魚のようです！

しかも何と！「サケ科」の魚なんだそうです！今日まで知りませんでしたが(汗)
(￣◇￣；)

刺身は鮮度が良くないと食べられないそうで、鮮度が落ちてくると透明感が無くなって白くなってくるのが不思議ですね☆

生白魚のあまりの量に自宅に持ち帰り、かき揚げとなりました。
ちなみに・・・こんなに白魚を大量に食したのは、生まれて初めてでした☆

でも、高級品と聞き～ちょっと満足ですけどね♪


その後は、黒澤映画「夢」の舞台となった朝日ヶ丘公園の『ヒマワリ畑』に行って来ました！
”ヒマワリ”というと夏のイメージですが、ここでは9月～10月中旬までが見頃となっています。


背丈も短くきれいに揃った黄色い花は、夏よりも力強く咲いていましたね♪
(^▽^)/

まだまだ、秋を探す旅は～続きます！
(o^-')b

今日は、”レガシィ”の12ヶ月点検に行って来ました！
代車も貸してもらえました、”レガシィ２.５ｉ　Ｌパケ”でした～☆

久々に乗りましたが、街中での低速トルクは相変わらず乗りやすいですねぇ～広いし♪


しかし、私にはシートバックのモコモコ！？がしっくり来ないのと、エンジンを切る度に「SIドライブ」が”Iモード”になるのが・・・歯がゆい感じになりますね！
(>_<)


点検は、もちろん無償ではなく有償ですが、法令で定められているそうなので・・・でも、今まで受けた事は１度も無かったりしますけどね(笑)
今回は、しょーがないので担当さんの言いなりです(爆)
(￣▽￣；)

ま、半分は～「カートピア」をもらう為と”フォレスター”情報をGETするためでした☆


あと～とりあえず、”フォレスター”の追加情報ですが、マル秘営業マニュアルをしっかり見せてもらいましたよ♪

新エンジンの型式は、ご存知の方も多いでしょうが～”FB20”だそうです！
フォレスターへの搭載は、どうも・・・2.0LのNAだけみたいですね！？
「2.0Lターボ＆2.5Lターボ」は、どうも”EJ20”との話しでした、EJ25ターボのグレードは
『S-EDITION』といい、いわゆる”STIバージョン”だけのようですが、足回りも設定が異なるそうです♪

しかも、新エンジンには、CVT仕様がありませんでした。
以前のグレードのようにNAが”4AT＆5MT”、ターボも2.0Lが”4AT”、2.5Lが”5AT”でMT設定は無かったような？？？

あと、先日【コチラ】でUPした～スバル版”ラクティス”ですが、発売日と名前は決まってるそうです！
(￣ー￣)ｖ

名前は・・・スバル『トレジャー』で予想では、1.3L仕様のようです。
そして、発売日はズバリ～11月下旬だそうです！

スバルのラインナップの”ファミリー・コンパクト”部門！？を受け持つので、ぜひ売れて欲しいところですね♪


そして、再来週は全国統一の「スバルお客様感謝ディ」が２週に渡って行われるそうです！
今月の「カートピア」10月号で特集もされてましたね。
(^_^；)

某カー雑誌で以前からささやかれていましたが、”パリ・モーターショー”でトヨタが『Verso-S』（日本名：ラクティス）を発表したようです！

【Carview News～トヨタ、パリショーで新型ラクティスを発表】

これも以前から言われていましたが、日本での発表後スバルへのOEM供給がされるという噂も？？？


EUでは、パッソをOEM供給されて”JUSTY”として販売されていましたし、今回は日本でも販売されるのは間違い無さそうですけどね(笑)
(^o^；)

以前のスバルの”ジャスティ”といえば先進のCVTと1,000ccの排気量でAWDという独自性を持ったクルマでしたね♪
燃費はどーだったのかは不明ですが？？？

今でも通用しそうな内容ですが、まさか時代の要求がコンパクトカーだなんて誰も思ってなかったでしょうしね☆

ま、復活するのは楽しみですが・・・OEMってのが気になります！
(>_<)

あくまで噂話ではありますが、楽しみに待ちましょう～！












※この記事はトヨタ、パリショーで新型ラクティスを発表について書いています。

いよいよ・・・明日”１０月１日”より喫煙者にとって悲しい「タバコ」が値上げになりますね！
といっても、0：00をまわっているので、すでに値上がってますけどね(汗)
(^^；)

つい最近まで、楽観的に考えてましたが・・・さすがにストック用に買い溜めしたぐらいから、ちょっと真剣に悩んでます！

最初は禁煙なんてする気は、サラサラ無かったしタバコが\1,000になったら、止めるけどな～んて気楽に考えてましたからね。

１年以上前にNYに行った際に、現実に１箱\1,000を体験したのですが、あまり違和感が無かったのがよくなかったのかも！？

しかし、現実に\500に限りなく近づいてくると、焦ってきましたね！
(-_-；)

しかも、こんな時に限って年間のタバコ代を計算すると、約１６万円にもなるし・・・禁煙のために病院で薬を貰っても数千円らしいですし☆

とりあえず・・・１ヶ月程度の猶予がありますので、禁煙しようか本数減らすか考えたいと思います(爆)