CAR MATE / カーメイト 3000Rミラーカーボン240 ブルー / DZ261  

以前から純正ミラーの縁周りにひび割れ症状があり、当座の運転には支障無いものの、中長期的には何か対策をしなければと考えていましたが、先日に知人の車をスマートミラー化するのを手伝った際に、それまで使用していた本品を譲り受けました。
尚、同商品は2014年09月に発売され、2021年05月時点で既に生産終了となっている様です。

この種の存在は当然認知していましたが、下記の懸念点に因りあえて避けていた経緯があります。
　１.防眩機能が使えなくなる
　２.平面鏡でないと距離感が判りにくい
　３.いかにもな後付感が野暮ったい
　４.なんとなくDQNなイメージ(超偏見です)
　５.ミラー部が重たくなる事に因り、特にオープン走行時の振動が大きくなる

実際に取り付けてみると、純正品よりも若干サイズが大きくなっている事だけでなく、厚み方向で12mm程度ドライバーに近づく事も相俟って、相当に大きくなった印象があります。
特にマイクラはフロントウィンドウの天地高さが低く、且つ座高の高い私の場合には目の高さがミラー下端辺りになる事から、ミラー下端側が20mm程拡大された影響は大きく、左折時の視認性悪化が顕著な感となりました。
試しに上下逆に取り付けた所、下端側の拡大は4mm程度となり、何とか許容できる状況にはなりました。

懸念点１.は全く問題無し。
一度、(私感で)純正LEDが非常に眩しいと感じている某社の軽ハイトワゴンに後続に付かれた時が有ったのですが、眩しさは全く感じずに且つ周辺状況はそれなりに見えるという、これまでの防眩機能よりも良好な視界を得る事が出来ました。

懸念点２.は緩曲面であるので特段の違和感は無し。
但し、助手席に同乗者がいる場合にはミラー越しにお互いの顔が見える状況になりそうですが、まぁその機会は多くないのでヨシとします。

懸念点３.４.は如何ともし難いですが、総合的損得勘定で相殺する事とします。

懸念点５.は始動直後や路面状態が悪い道では若干気になるものの、まぁ許容レベルかな。
純正状態に対して重くなる事の影響は避けられませんが、同類商品群では圧倒的に重量が軽い事が効いているかも知れません。


'21.05.09追記
本品装着に因り、フロントウィンドウへのサンシェード着脱時にミラー部へマジックテープを巻き付けるのが困難になる事に気付きました。
対策としてカーボン地の華飾部を取り外し、高さ寸法を8mm縮小させました。
上下逆に取り付けていた為に冒頭写真の様に華飾部のロゴも逆さまになっていたのですが、これも併せての解消です。
重量も若干軽くなりましたが、振動問題は大差無さそうです。


'21.05.16追記
振動がどうにも気になって仕方が無いので、コーナクッション等を使って振動対策を施しました。
対策後は良好な視界を確保出来ています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/393796/car/1749390/6374413/note.aspx