sato-shiのブログ一覧

この土日を利用して996GT3RSを現車確認してきました。 満足する状態でした。PCCBは新車購入時点で外されフローティングディスクへと変更され、外した未使用ディスクも頂けるとのこと。 内装もフロントまでのケージ（つや消しホワイト）に同色センターコンソール、CDチェンジャー等がオプションで選択され ...
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何が起こるか分かりませんね。 去年の今頃、964RSへの道を踏み出しました。 今年は996GT3RSを譲って頂く話があり、明後日現車確認をする予定です。 出処が相当信頼出来る方の低走行車両ですので 99%は決めております。 人との出会いと一緒、貴重なクルマに出会ったチャンスは逃したくありません。 ...
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http://resonances.exblog.jp ブログ更新しました。。。 964RS R500
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ポルシェとケーターハムを交互に乗る週末。 どちらのそのメーカーのスポーツ・モデルなのでストックの状態で十分スポーツ可能なセッティングに仕上がっております。 と言いたいところですが、R５００はそうではありません。 R500は入口アンダー、出口オーバーのクルマです。。。 巻き込み感は無くタイヤの ...
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http://resonances.exblog.jp たまにはこちらで。RS少し走らせました。
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納車しました。 全ての書類を受け取り、しばし雑談をしキーを受け取りました。 自分にとってとても特別なクルマ。何時間眺めていても飽きないぐらい964RSが好きです。 帰り道、峠道を抜けて少しずつクルマに慣れました。 クラッチ、ブレーキ、アクセル、ハンドルの操作系の重さに統一感があり気持ち良いで ...
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納車が明後日、3/29に決まりました。 車庫証明、希望ナンバー、車両代金、全てクリアし納車前のひとときを過ごしています。 念願の964RS。 本当に念願でした。初めて所有したいなと感じたのは6年前。 当時の中古車相場はRSの低走行が800万円台。ちょっと距離が出たクルマで650万円でした。 結 ...
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991GT3が問題になっています。 納車された方、予約された方は複雑な気持ちだと思われます。 最近の自動車業界では特に珍しいことではありませんが、モデルサイクルが短いことは開発、耐久試験に掛ける時間が少なくなります。CAE解析のシュミレーションが発達しそれを支援しているのですが、所詮公差内に成り ...
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964RSを迎えるにあたり、とりあえずタイヤを発注しました。 近所の町のタイヤ屋さんでBSのRE-11Aをオーダーしました。 225-45-17 255-40-17 フロントは純正より20mm太いですが、純正サイズが廃盤の為ここからスタートします。 このサイズにした根拠は、ありません。オーバー ...
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あけましておめでとうございます。 昨年のルビーストーンレッド・ポルシェとの出会いから3ヶ月が経過し、順調に迎え入れる準備をしています。 昨年末、現オーナーさんドライブで助手席試乗をさせて頂きました。 今まで乗ったどの964RSよりしなやかでした。 動くところは動き、動かない場所は動かないという ...
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