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一度乗ると忘れられなくなる。

注文中のGT3ですが、生産枠が取れるのかも判らないし、取れたとしても生産終了末期だろうと想像しています。
事前情報だと今のポルシェはオーダーが有れば必ず作るらしい。2月頃から頼んでいるので常連さんが一巡してからの割当なのかな。

但しここからが問題。
MTモデルの2021年生産分は既に終了とのことで割り当て始まるのが秋以降。
RHDが選べるようになったGT3だが、人気はLHDのようで、、、当然自分もLHDを希望。
つまりMT、LHDは絶望的なんじゃないかと思いながらも先日話題になったカルフォルニアでGT3はMT販売禁止のニュースを受けて、ギアボックス大量に余れば日本も期待できそうかなと。

写真のソリッドブルー(sharkblue)に964のマリタイムブルーを重ねて、、、964RSの横に置くならって仕様をコンフィグ中。

黒キャリパーが選べるようになったのも嬉しいし、人生最後の911に相応しいのはどっちだ？開発生産コストは圧倒的に羽付きGT3。

いずれにせよ、2年以上先の納車を夢みてワクワクします。

久しぶりに投稿します。
996GT3、996GT3RS、997.2GT3、997.2Sと乗り継ぎ
またMTのポルシェに戻りたくなっています。
718GT4や718スパイダーが左ハンドルなら、、、

991.2GT3がもう少し安価なら、、、

迷走しながら、かなり先の992GT3をオーダーしました。


まだ964RSは持っていますよ！

先日、某所でRSレーシング（NGT皮巻きロールケージ)マカオを観てきました。
1stオーナーから直接譲って頂けるかもしれないチャンスです。
しかし交渉の結果、今すぐ手放す気持ちにはなって貰えず現状では譲って頂けませんでした。
状態良かった事、1stオーナーに会えたこと、まだ日本にそんな個体があること、全てが嬉しかったのが正直な感想です。
今後も気長にアタックする予定です。
写真も沢山撮りましたが、アップは控えさせて頂きます。

自分はやはり、溶接ケージの964に乗りたいです。
964RSベーシックと2台持ち、30代に突入する今年からの目標となりそうな気がします。

更新が遅れました。
計画通り、昨年末に996GT3RSを納車しました。

距離は１．３万キロ程度なので程度は良いですが、タイヤが駄目です。
AD08Rか、、、飛ばさないのであれば無難にPS2か悩んでいます。

もう一つ悩み事。
4月に964RSの車検があるので悩んでいます。

1.車検を取って996GT3RSと並行で走らせる
2.1年間寝かせて貯金しリフレッシュ。

964RSは現状でも綺麗ですが、ずっと持ち続けるならもっと綺麗にしたいなと。
外装磨き、モール交換、クラッチ交換、ホイールリペア、etc...