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デロデロだったキャブレターもきれいに清掃

クラッチ側も装着

あと少しで完成予定です。
懸念材料はクラッチシューが残り少ない事です。
なるべくチープにとのオーダーがありましたので・・・。

少しずつ進んでおります。

オイルシール　ベアリング交換完了

久しぶりの油圧プレス

まだ折り返しまで行っておりません。
クラッチ関係はこれからですね。

ギア崩壊。
ドナーが見つかりましたのでこちらと交換予定

怪しさ満点のオイルにじみ。

カバーを開けるとアルミのキリコがふんだんに出てきた・・・。
オイルなし。

アドレス1号機があちこち壊れてアドレス地獄へ陥る寸前に2号機へとチェンジしました。
デジタルメーター（走行距離用）やツイントリップなどが付いているためたいへん重宝してます。ただ燃料ゲージはいまいちかなぁ。
近所しか走ってないため燃費はすこぶる悪いです。
気休め程度に余っていたフューエルワン入れました。
1号機から比べると静かになった気がします。
ですが全体的に遅くなりました。（メーカー公表値の馬力が落ちているので当たり前と言えば当たり前ですが）
もう少し走りましたらウェイトローラーは交換予定です。