

 静岡在住のIさんがマフラー交換したいので場所を貸して~、と連絡がありアウディ1800のターボのマフラー交換に立会いました。車を見てスゲーッとしか言葉が出ませんでした、まず車体フロア下部はほとんどフラットでいたるところにアルミパーツがてんこ盛り・・。またサイドステップからフロアの処理そして質感も非常にレベルの高い物でした。でもこの車まだ来て2週間ほど距離は1600キロ・・・・。大丈夫なんでしょうか?ブルーウェーブと言うところのマフラーでした。しかしノーマルサイレンサーは巨大湯たんぽでした。
静岡在住のIさんがマフラー交換したいので場所を貸して~、と連絡がありアウディ1800のターボのマフラー交換に立会いました。車を見てスゲーッとしか言葉が出ませんでした、まず車体フロア下部はほとんどフラットでいたるところにアルミパーツがてんこ盛り・・。またサイドステップからフロアの処理そして質感も非常にレベルの高い物でした。でもこの車まだ来て2週間ほど距離は1600キロ・・・・。大丈夫なんでしょうか?ブルーウェーブと言うところのマフラーでした。しかしノーマルサイレンサーは巨大湯たんぽでした。 純正のちっちゃいバッテリーが上がりました。こんな事もあろうかとネットショッピングで買い置きしておいたバッテリーに交換しました。プラス、マイナスのハーネスが共に短く四苦八苦しながらようやく取り付け完了。そもそもの話は暖機後の始動性が非常に悪く10秒くらいセルを回さないとエンジンがかからない状態でしたが洗車をするため5メートルほど車を移動し、洗車の終了後またエンジンかかりずらいだろうな~なんて思いつつセルを回すも今回はエンジン始動に至らずついにバッテリーご臨終と言う顛末で・・・。燃圧が低いのか、はたまたほかに原因があるのかとこれから原因追求の矢先にバッテリーダウンと言う事です。ですがバッテリーを交換後は今までの苦労が(暖機後の始動が)うそのようにエンジンが掛かるではありませんかぁ、交換前はあれだけセルが勢いよく回ってるにもかかわらず、エンジンがかからない状態でしたが今回水温の上がったところでエンジンを止めそして始動キュキュキュとチェックしましたが今のところ問題ないようです。明日またチェックしようっと。
純正のちっちゃいバッテリーが上がりました。こんな事もあろうかとネットショッピングで買い置きしておいたバッテリーに交換しました。プラス、マイナスのハーネスが共に短く四苦八苦しながらようやく取り付け完了。そもそもの話は暖機後の始動性が非常に悪く10秒くらいセルを回さないとエンジンがかからない状態でしたが洗車をするため5メートルほど車を移動し、洗車の終了後またエンジンかかりずらいだろうな~なんて思いつつセルを回すも今回はエンジン始動に至らずついにバッテリーご臨終と言う顛末で・・・。燃圧が低いのか、はたまたほかに原因があるのかとこれから原因追求の矢先にバッテリーダウンと言う事です。ですがバッテリーを交換後は今までの苦労が(暖機後の始動が)うそのようにエンジンが掛かるではありませんかぁ、交換前はあれだけセルが勢いよく回ってるにもかかわらず、エンジンがかからない状態でしたが今回水温の上がったところでエンジンを止めそして始動キュキュキュとチェックしましたが今のところ問題ないようです。明日またチェックしようっと。|  | カメレオン? (日産 スカイラインGT‐R) よろしくおねがいいたします。32から34へ変更となりました。 | 
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