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タービン保護の為？燃費向上の為？以前32でも付けておりましたが等長フロントパイプとの相性がいいようです。本来ですとフルパイピングキットなどと言うものを入れたいのですがコストパフォーマンスの点で採用です。これも多分来週取り付けですね～。

とりあえず純正ステーにてタイラップ止めです。コマンダーケーブルジャックの部分は純正ステーをちょっと削りました。只今走行してみました。特に問題なく走れました（当たり前か）。前のオーナーさんが某オークションにて入手したデータが入っているとのですが確かに低回転域のレスポンスが改善されているようにも思いますが明確な違いはわかりませんでした。追ってレポートします。YさんもパワーFCに興味深々でした。まあもっとも慣らしも終わってませんので・・・。ぁ～もうすぐエンジンを載せ替えて一年が過ぎようとしてますね。早いなぁ～

フムフム良くわからないな～。うえるもんさんにも取説を見てもらいましたが顔がひきつっていたように見えたのは気のせいでしょうか？

パワーFC・・・。ソフトとノート型パソコンと通信ケーブルを揃えなくては。ちびちびやっていきます。詳しい方おせーてください。

気温が急下降してます。話は急に変わりますが普段は日産純正シュアラスターを使用してますがワコーズのシェイクワックスなる物を使ってみました。塗りやすく拭きやすい　そしてツヤも出る！いいぞこれは！あとは耐久性ですかね。