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先日から格闘しているYさん所有の33Rの息つき・・・。本日僕の車両よりエアフロを外しYさんの車へ。試乗の結果エアフロは白のようです。ごくごくたま～に出る息つき・・・いったい原因は・・。その2に続く。

本日侍にゅるさまとオフ会しました。非常に紳士的な方で僕のたわごとにつきあっていただきました。侍にゅるさま本日はありがとうございました。こちらのほうまで来ていただき誠に感謝です。くれぐれも気をつけて富士のタイムアップお祈りしております。またお近くへお越しの際は一声おかけください！32も非常に綺麗で大事にされている様子が伺えます。

午前中Yさんのセッティングのお手伝いしました。と言いましても運転だけですが・・・。33GT-RですがまずはパワーFCを初期化して走りましたところYさんいわく何かモッサリしているようで・・・。とりあえず点火時期のみ調整・・・。全部３度進めてました！いいのか悪いのか不明ですがフィーリングはかなり良くなりました。この時点でノックレベルも問題ないようです。ついでに音も軽やかになり負圧域でのドライバビリティはかなり改善されました。車がクッと進む感じですね。言葉で表現するのは難しいですが・・・。４０キロほど走りお昼はサイゼリアへ。そこでパソコンを見ながら二人であれこれ。すると驚愕の事実が・・・。って大した事はありませんがどうも片方のエアフロが半分逝きかけているようで・・・。そう言えば息つきが何回かありまして・・・（この状態でYさん数回サーキットに行ってマス）。何かしらロガーに出ているのではとの問いかけにYさんしばしパソコンとにらめっこ・・・。するとエアフロ1と2に明らかな差が。。。うううこれかっ！どうも１年ほど前からその息つきはでていたようですがとりあえず普通に走るのでとそのままにしていたそうです。今回パワーFCにして初めて自分の車のデータを目の当たりにしこれが息つきの原因かも・・・。と言う事でYさん今日はこのくらいで勘弁してやろうと帰宅しました。エアフロは半田盛にて大丈夫と思いますが・・・。自分の車より先にYさんの車のセッティングが先になりそうな・・・。

特に難しい事はありません。一応プラグの締め付けはトルクレンチにて。２.５キログラムパーセンチ率法メートル？

とりあえず7番入れてみます。