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ハッピーとカテキン緑茶左右衛門の愛車 [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2009年1月4日

アルミの金網加工 オイルクーラーのダクトのグリルの装着

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1
まずフロントバンパーを取り外します。

フェンダー内のファスナーとボルト、リップ下面のボルト、ボンネット内の10mmボルト等を外して、慎重にやれば養生も平気かと?r(^^;)ポリポリ

慣れてきた時の方が、傷付けますからね..(^^;)ゞイヤー
2
部品が大きい割には、取付箇所は少ないです。
3
金網を適当な大きさに切断して、ダクトの大きさに合わせます。

私が使用したのは、アルミの物(ホームセンターで1,000円前後)で、加工が容易でした。
切断は、ニッパーで...

ダクトの周囲に折込み、大まかな形を作ります。
4
私は、黒のホットボンドが余っていたので、ホットボンドで固定しました。
この他にも、"両面が付いてる配線を固定する金具"をダクトの枠に貼り付け、固定しても簡単だと思います。
5
固定が終わったら、逆の作業でバンパーを装着します。
運転席側のダクトです。
6
助手席側のアップ。
年末にフォグランプ下のモールを黒にしてみましたが、メッキの方が良いかも知れません(^^;)ゞ
年末に"黒"にしたので(ビニールテープを貼っただけ(^^;))、ちょっと飽きたら、元のメッキに戻そうと思います。
7
ちょっと引いた位置から。

センターのグリルとは、色が全然違いますが、それ程"違和感"は感じないです。

私的には、社外品のセンターグリルが出て、デザイン的に良かったら、同じ金網を貼って"色"を合わせたいと思います。
8
作業のついでに、"牽引フック穴利用ナンバー横化ステー"のクリアランスをちょっとギリギリまで近付けました。

取付後、何ヶ月かが経過し、かなり頑丈に付いているので、クリアランスを少なくしても影響無し!と判断しました(^^)

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この記事へのコメント

2009年1月4日 21:40
カテキン緑茶 さん、お早うございます(^^ゞ。

コッチに外した工程があったんですね。パーツレビュー先見てしまったのでマヌケな質問してしまいました(^^ゞ。

ちなみに私、まだパンパー外したことがないんですが、1人でも楽に出来ます?。あまり何度も付けたり外したりすると、車外品のFRPは取り付け部分のフィッティングが悪くなりますから、中々まとめて作業が無い限り、簡単に外せないのもありますが…1人だと面倒そうで(^^ゞ。
コメントへの返答
2009年1月4日 22:43
実は『Fバンパー取り外し』は、今回が最初だったのですが..
とりあえず緊張して、慎重に作業したせいか、結果的には養生無しでもサクッと取り外せました(^^)

次回からは、調子に乗るので養生が必要と思われます(≧∇≦)/

車外品のFRPのFエアダムの取り付けって、ビス留めなのでしょうか?
ノーマルは何気にプラスチックのファスナーが多くて、正直ビックリしました(^^;)
2009年1月4日 23:02
カテキン緑茶 さん、どうもです~(^^)V。

外してないのでオイルクーラーダクトとかどう付いているのか未確認ですが、網の取り付けは針金が何カ所か付いていて、それに引っかけて止めるタイプですね。

FPRだとまずビス留めってあり得ないんじゃないでしょうか。ビスをヘタに締め込むと、とても不気味な音がしますし(^^ゞ。

あ、そういえばウチの網、余ってますけど、いりますか?(今更言うなって?(^^ゞ)。黒く塗装されて、切るのも大変なくらいシッカリした網ですが、私は網付ける習慣が無かったので、部屋に置いておいても邪魔なだけなんですよ(^^ゞ。




コメントへの返答
2009年1月5日 7:35
おはようございます(^^)

そうですね~多分ビスの場合…留まる側は金属製のクリップが付いてるのが多いですよね(^^;)

網ですか?

えっと…
暫くはFバンパーは…
気持ちが乗らないと言うか、お腹一杯です~(^^;)

仕事行って来ます(^^)
2009年4月30日 3:10
はじめまして。ぼんじんといいます!
青いRSに乗っています。・・・おんなじ車ですが( ̄▽ ̄)

自分もオイルクーラーが心配だったのですが、こういう風にすれば良いんですね。
貴重なバンパーを外した画像が見れて参考になりました(笑)
コメントへの返答
2009年4月30日 8:34
おはようございます(^^

私も買ってから気が付きましたが、市販のアルミ製の物は、かなり柔らかい素材なので…
オイルクーラーを損傷するような物が、飛んで来た場合、グリルは間違いなく変形しますので、再度取り替え出来るような取付方法で、装着した方が良いかと思います(^^

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