オレンジFDのブログ一覧

←久々の休日のＦＳＷ
　車がたくさん～ｗｗ






さて、昨日のことなのですが、ＦＳＷに行ってきました。
ブースト１．１のテストと55秒をだしに行ってきたのですが、

惨敗ですた。

休日のスポーツ走行枠ってもう1年ぐらい走ってないのですが、
こんなにたくさんいるんですね～

旧車のイベントが日曜にあるらしく、旧車がたくさん走ってました。
あとヴィッツさんも。

なかなか抜くのって難しいですね～
前に走ってるとブレーキングポイントとかアクセルの開け方も
ちょっと妥協が入ります。。。

一応動画です。
自分ガンバレってことでBGMつけますた。
1分58秒62
1分58秒60
1分57秒53
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いろいろロガーとかをみてみましたが、
プリウスコーナがいまいちです。
どの周も0.5秒くらいロスしてるかな～

ブーストも１．１にしたのですが、湿度が高くて１．０の時と変わらず。。
なので、あんまりテストにならず。。

今日のところはクリアがきっちり取れたとしても56秒前半がいいとこだったかな？って感じです。
混んでると最終セクションも混んでるのであんまり練習ができないんですよね。。。
ココが空いてればアタックできるしｗｗ

帰りにFAMさんによってメンテしてもらって帰りますた。
１４時くらいに行ったのに帰ってきたのが２１時過ぎ
はて(　・ω・)ﾓﾆｭ?

赤　4/3　FSST　スピード
青　3/22　グランツ走行会　スピード

緑　4/3　FSST　縦G
橙　3/22　グランツ走行会　縦G

FSST　1分56秒807
グランツ走行会　1分56秒875

一応、昨日の反省＆分析です。
ブレーキの踏み方がﾍﾀﾚてるのかな～と思いきや、踏力は変わんない。
ただブレーキングポイントが手前になっただけ。

だいぶABSなしでもブレーキングが安定してきたということかな～

コカコーラは手前でスピード落とし過ぎているのだけど、
アクセルはちょっと早めに開けているみたい。
まあ、ここは早めに曲げるようにしてクリッピング後に
アクセルを開けられる姿勢に早くさせたいと思っていたところ。
要改善ポイントですね～

ダンロップは完全にブレーキングポイント手前。
１５０ｍかと思っていたけど、あと２０ｍ奥でよかった。。

あと、今回5速ギアを１６インチ用の０．８０７から１７インチ用の０．７６３に交換。
なので、ちょっと直線の伸びが悪い感じ。

最終セクションはまだ結構改善ポイントがありそうだけど、
まあ、ふつうに乗ればこれくらいでは走れるってことで。

一応動画です。


今後なのですが、ちょっとブーストあげてみようかなと思ってます。
今のところ１．０で走ってましたが、
もともと、5速ギアが吹けきってしまう＆ミッション強化してない状態だとブーストあげるとミッションが逝ってしまう可能性あってということも理由にあったし。
こないだミッション逝っちゃったしねｗ

たぶんプラス０．１～０．２ぐらいかけると思う。
そしたら直線プラス10キロから15キロは速くなるから1.5～2.5秒は稼げる？

ミッションOH＆3速5速強化したし、トライアルでもトップと戦うには使えるものは使っておかないと勝てないしな～

一度ブーストあげてテストしてみます♪

←あまりにもふがいない1本目だったため、
　一番目に並んでやる気を見せるの図




さて、今日はFSSTに参加してきました。

FSWに6時に到着してみると、なんと雨。。
ねえねえ、天気予報はれって書いてあるよ？

ってことで、1ヒート目はウェットで走ることになりました。

僕、ウェットでかなりヘタレていたので、なんとタイムは
2分14秒096というすさまじいタイム。。
ほかの車は2分1～2秒とかで走ってますｗｗ

ってことで、あまりにふがいないので、2ヒートはやる気を出してコースイン一番をゲット。
一応ほぼドライでスタートデス♪

アタック頑張りますが、なんかコカコーラとダンロップのブレーキが早すぎるような。。。

結局、1分56秒807しか出ませんですた。。

ちなみにトップスリーは54秒台デスｗｗ

ちょろっとだけベスト更新しているんですが、いまいちなので家に帰ってロガーを見てみたら、
最終セクションが
前回よりも1,4秒速くなってますた。

あれ？そうなると55秒台出てておかしくないのに。。。

結局いまいちだな～って感じていたコカコーラとダンロップで1.4秒ロスしてました。
ウェット走行でヘタレてしまった後遺症デスｗｗ
うーん、うまくいかない。

動画とかはまた今度アップします。

赤、エンジンOH済みの僕の走行（2010年3月22日）
青、エンジン壊れかけ時の澤さんの走行（2009年12月24日）

僕　　1分56秒8
澤さん1分56秒1です。

コーナーのアンダー気味がなかなか解消できてないです。。


さて、エンジンの調子がだいぶ違うのであんまりあてにならないのかもしれないのですが、
一応比較してどこでタイムアップできるかを
検討してみますた。
（壊れかけたエンジンでの澤さんなら僕でもなんとか追いつけるかもｗと淡い期待ｗｗ）

データからみるとこの状態でも明らかに差があるのが、
コカコーラ進入から１００Rの最高速度到達点　→　0.2秒
　→　なかなかうまく曲がれずアクセル開けるのが遅い。。
ダンロップから最終コーナまで　→1.9秒
　→　コーナーで曲げられずアクセル開けられず。。。

やっぱり最終セクションが
全然ダメダメデス～ｗｗ
漠然とあと最終セクションで2秒くらいいけるかな～と思ってましたが、やっぱりです。

これらを計算すると1分54秒7までは行けることがわかりました。

ということで、とりあえず目標1分55秒フラットにしてみます。（できれば55秒切り）

加速は今の車の状態のがデータ上もちょっと良いので（当たり前ですが）、今、澤さんが乗ったらたぶん仮想のタイムから0.5～1秒は上がるんだろうな～と思うので、車自体は54秒フラットぐらいまでは行けるはず。

まあ、道のりは険しいですが、
練習して行こうと思います。

22日はFSWに行ってきました。
グランツ丸一日走行会です。






トータルで6時間走り放題なのですが、
台数もたくさんです。
１５０台くらいｗ

ということで、クリアは取れなさそうなので、練習でもしようかと思っていましたが、

午前の部が終わるちょっと前に赤旗中断

赤旗再開後ならクリア取れるんじゃない？との師匠のお言葉で、僕もピットロードに並ぶことに。
アウトラップと次の周はタイヤを温め、3周目でアタックという計算♪

もしかしたらそのまま走行時間が終わってしまうかもとのことでしたが、
10分ぐらい待ったら再開。
残り15分ぐらいでしたが、3周できればいいと思ってたので問題なしです。

で、やってみたら、
ベスト出ますた。
1分56秒87デス
とりあえず56秒台に入ったのでちょっぴり嬉しかったです。

一応動画（編集失敗して余分な分までついてますが。。←編集しなおした）


まあ、当面の目標としては55秒台なので、いろいろ反省して精進しないとな～。

帰りの東名が渋滞で、眠くて落ちそうになりますた。。。