オレンジFDのブログ一覧

←今日一番満足したこと。






255/40 17インチのタイヤ4本積めました。
助手席はつけたままデス♪


絶妙なクリアランスを取ったので、
サイドミラーも見えます♪
（って当たり前？）

明日走行後、この状態に戻せるかが不安ｗｗ

今日はもう満足したので、ビール片手にスーパーGTみて早く寝ます。
７：００FSW集合なので。
ってまだ昼ですねｗｗ

みんカラに復活しますた。
今年もよろしくお願いします。






写真は年末のドラサポ時の走行結果で、
赤が、僕で1分58秒0
青が、澤さん（プロ）で1分56秒1です。
当面の課題はブレーキの離すタイミングです。
もうちょっとブレーキ踏んだままでフロントに荷重をかけて曲げたほうがいい感じです。
ボトムスピード少し落としてでもそちらのほうが速いので、今度トライしてみようと思います。


さて、なんで、最近みんカラサボってお休みしていたかというと、

エンジンがブローしていたからなのでした。

何人かのお友達さんからは御心配のメールとかいただきました。
御心配ありがとうございました。

さて、原因なのですが、オーバーレブじゃないかな？と思っています。
僕のエンジンは基本７５００以上はセッティングをしていないのでそれ以上まわすと壊れます。
ピークトルクは５６００、ピークパワーは６８００なのでそれ以上まわしてもあんまり意味がないからということでそのような設定にしてあります。
あと、常用の回転を抑えることでエンジン保護という狙いもあります。

で、この日、僕の走行で、1コーナーで一回８０００まで回してしまいました。
今までこんなに回してしまったのはなかったんですが（泣）
たぶんここでブロー？したのだと思います。

んで、さらにまずかったことに僕が澤さんに７０００レブということを伝えなかったので、その後の走行では７５００シフトアップで走行されて、その際に2回ほど８０００まで回っているときがありました（汗）
ってことでエンジンにちょっと追い打ちｗ

結局のところは僕の走行時に既に壊れてた可能性が結構高いのですが、この日の状況だとどこかしらで壊れてたような気がします。車自体の問題ではなくて人為的なことなので、これは仕方ないですね。

でもブローしても気がつかないもんなんですね～（汗）
オーバーレブした後に僕が1周したときも１分59秒0、澤さんが乗った時には1分57秒4、1分56秒1ですもん。。
2部屋死んでたとは思えないです。。

さて、復活の予定ですが、とりあえず、タービンが逝ってる可能性もあるのでそれのオーバーホールが間に合えばということもありますが、申し込みをしている2月14日の走行会までには治していただけるということでした。
感謝です♪

ちょっと皆さんのブログにお邪魔できてませんがぼちぼち回らせていただくのでよろしくお願いします。

今日はFSSTに行ってきましたが、
結局1分57秒993で4位ですた。
３位の方は1分57秒927なので、0.060秒差でつ。

( ﾟρﾟ )ｱｳ～

一応ダイジェスト
第1ヒートはところどころ路面が濡れていたのでみんな様子見だろ～
と思いマージンとって走って1分59秒238で帰ってきてみたら、
すでに３台57秒台に入ってますた(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ええ～聞いてないｗ

セクタータイムみる限り1分57秒5くらいはとりあえず出せそうなので気合いを入れて頑張ろうと思い、
第2ヒートでは2周目にアタックすることに。

とりあえずアウトラップで頑張って他の車を抜いて1コーナ～
飛び出しましたｗｗ

で、その後はいろいろな車に絡んだりしてしまい、結局1周だけクリア取れたのですが、その時が1分57秒993でした。。。

やっぱり、クリア取るのもテクニックのうちですよね。。

まあ、55～56秒台をコンスタントに出せるようにすれば問題はないのですけどねｗｗ
これからいろいろ反省して練習します。。

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
師匠のタイヤです。




さて、昨日はFSWへ行ってきました～
メールで師匠から明日行くんですよね？というメールをいただき、はて？なんで知ってるのかな～
っと思っていたらFSSTのキーワードで僕のブログが検索に引っかかってたみたいですｗ

んで、FSWに到着。
横浜での路面状況を見る限り午前中は路面濡れてて走れないだろうな～と思ってましたが、
ほぼドライ。
なんで？まあ、うれしい誤算ではありましたけど。

隣のピットには3104くんさんFSST練習組御一行様がいますた。
お会いできてよかったです～
来週の土曜日はよろしくお願いします♪僕も頑張ります。

んで、もともとお約束をしていたうっpさんにあいさつしに行ったら、
もうすでにヘルメットかぶって出撃前でしたｗ

FSST練習組の皆さん１０：３０のS-4A枠から行くということだったので僕も急いで準備。
1枠目なのでゆっくりテストしながら走ろうかな～って思っていたので、タイムはいまいち。

で、戻ってきたら師匠のタイヤがパンクしてました。
初めはスローパンクチャーかな～って話をしてたのですが、
タイヤを外して( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ。
写真の状態です。

今回は僕スペアのSタイヤを２本持って行ったので、それを師匠にお貸しすることでローダーは呼ばなくてもすみました。
いや～いつも教えてもらってばかりなので、ホントお役に立ててよかったです♪

僕は午前中のS-4のB枠もとりあえず走りましたが、考えすぎで全然ダメ。　

師匠はタイヤ屋さんに行ってFAMさんに行くということでここでお別れ。
荷物を積みなおすのも面倒なので、午後もピットを引き続き借りることに。

で、一人で使っても仕方ないので、うっp & いくちゃん さん、ほんださん、
きすけ JCWx3さん、HiJOYさん をお呼びしてみんなでワイワイやってみました。

Aピットである程度人数いると楽しいですね～
プチ走行会みたいです。

割り勘したら意外とお安いので寒い冬なんかはお勧めですよ♪

で、あと僕はNS-4枠１本走りましたが、
いまいち。

最後の枠を走るかどうかすごく悩みましたが、このイメージのまま行くとまずそうだったので、とりあえず気合のアタックをしに。

で、なんとか1分５７秒９を出して(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ2分の１ぐらいですみましたｗ
後からロガー見たらなんと直線の４速－５速に入れるところでこの周だけ0.5秒ロスしてることが分かり、え～このとき何やったんだろーって感じです。動画取れてなかったので原因分からず。ん～

今回わかったことは、
理論も大事だけど、
タイム出すには気合が必要
デスｗ。

なので、ニュータイヤ入れるFSSTでは気合入れまくりで、56秒台目標でがんばりマス。


今回ベスト動画が取れなかったのですが、きすけ JCWx3さんに最終セクションを撮っていただいたのがあるのでうｐします。外からみるとこんな感じなんですね～

きすけ JCWx3さん動画ありがとうございました。

その後、FAMさんで点検してもらいました。
１８：００頃に行ってエンジンオイルと、デフオイル交換、左側のタイヤの状態をみてキャンバー再設定してもらいました。
結局、夜の２３時３０分ぐらいまでいろいろと作業してもらい、
いつも夜遅くまでホント感謝です。


昨日ご一緒できた皆さまありがとうございました。
またよろしくお願いします♪

23日は会社の同期で且つ親友でもある友人の結婚式に行ってきました。
朝９時半から飲み始め、2２時過ぎの３次会まで飲み続けたのでホントにグロッキーｗ
よく飲んだよｗ

2次会は幹事だったのでいろいろ気を使ったりしましたが、無事に終わってよかった～


さて、いろいろこないだのロガーデータを見ていたのですが、
やっぱり僕の走り方って突っ込みすぎ。。

もうちょっとコーナー進入でスピード落としてサクッと回ってアクセルバーンって感じでもよさそうだなぁ。。

とくにコカコーラなんかは突っ込みすぎてるんで結局踏めずにだらだら減速してるって感じです。

ということで、リアスタビもゴニョゴニョしたし、土曜日にFSWに行ってきます。
天気も晴れそうだし。

午前中の２枠しかないので、
フルグリットになりそうですけどねｗｗ

あっ、FSSTに向けて、とりあえずタイヤ用意しますた。
結局3か月でトータル１０本。。。

やばいなぁ。もう給料ないヨ。
来月は節約しないとさすがにまずい。。。