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オレンジFDのブログ一覧

2010年01月30日 イイね!

もう少しで車も戻ってきそうです~

もう少しで車も戻ってきそうです~←作ってみた。
見た目はまあまあで、味もまあまあなのだけど
なんか本場と違う。
やっぱり
オリーブオイルで作ったのが
いけないのかww


どうしても中華が食べたくなる時ってありますよね。えっ、ないって?
僕の好きな中華料理って
水煮魚、水煮牛肉、火鍋、西芹白合、干[火扁]扁豆
酸辣湯、重慶辣子鶏、家常豆腐、羊肉串、涮羊肉、西紅柿炒鶏蛋。。
といったあんまり日本では有名じゃないやつばかり。

ん~あんまり近場にないんですよね。
ということで自分で唯一作れそうな西紅柿炒鶏蛋を作ってみたわけですが。。
冒頭の通りです(泣)

さて、本題のFDですが、タービンはやっと戻ってきそうです。
エンジンは昨日OHが終わったみたいです。
今週の金曜ぐらいには引き取りに行けそう。

ということで、慣らしの旅に来週行ってきます。

んで、2月12日?ぐらいにコンピューターのりセッティングしてもらって
2月14日のFSWの走行会で
復活ですヽ(´ー`)ノワーイ


慣らしのために広島のガイドブックを買ってしまいますたヨ´∀`*)ウフフ
Posted at 2010/01/30 23:06:46 | コメント(20) | トラックバック(0) | 食べ物 | 日記
2010年01月26日 イイね!

慣らしはどこへ

慣らしはどこへ中本の冷やし味噌
意外と辛くないんだな~






さて、途中経過ですが、タービンもOH必要ということで、まだ入院中ですぅ~
エンジンは頑張って治してもらっていて今週にはエンジンは終わって
タービン待ちの状態までは行きそうです。
今はHKSにいるはず。

ということで、タービン戻ってきたらとりあえず復活です♪

で、慣らしに行ってこなければいけないのですが、
どこに行こう?

最低1000キロということなので、
名古屋コースだと700キロ。
伊勢まで行ってきたら1000キロ
広島往復したら1500キロ

とりあえず1泊2日ぐらいでさっさと終わらせようかと。
考え中です。

雪がないところじゃないといけないのでコースが限定されるのがちょっと残念ですね~
Posted at 2010/01/27 00:05:36 | コメント(21) | トラックバック(0) | 食べ物 | 日記
2010年01月16日 イイね!

車もないので。パート2

車もないので。パート2またまたさぼってますた。
みんカラ。。。


すんませんです。



まあ、言い訳として、平日は家に帰るのは22時以降なんですよ~
ってそんな方はたくさんいらっしゃいますよね(汗)

さて、車もないし、PS3も買ったので、一応GT5のプロローグってのを買ってみますた。

普通のコントローラーじゃ難しい~
アンダーでまくりww
ハンドルが使えるrコントローラーが欲しい。

まあアンダー出るのは実車でも一緒なんですけどねwww

あと、車もないので、この間にJAFのBライセンスでも取っておこうかと思い、明日取りに行ってきます。
FSSTをNS4かクローズドで申請するかは悩みますけどね。

Posted at 2010/01/16 18:28:29 | コメント(14) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2010年01月10日 イイね!

いまさらですがあけましておめでとうございます&昨年度の結果。。

いまさらですがあけましておめでとうございます&昨年度の結果。。みんカラに復活しますた。
今年もよろしくお願いします。







写真は年末のドラサポ時の走行結果で、
赤が、僕で1分58秒0
青が、澤さん(プロ)で1分56秒1です。
当面の課題はブレーキの離すタイミングです。
もうちょっとブレーキ踏んだままでフロントに荷重をかけて曲げたほうがいい感じです。
ボトムスピード少し落としてでもそちらのほうが速いので、今度トライしてみようと思います。


さて、なんで、最近みんカラサボってお休みしていたかというと、

エンジンがブローしていたからなのでした。

何人かのお友達さんからは御心配のメールとかいただきました。
御心配ありがとうございました。

さて、原因なのですが、オーバーレブじゃないかな?と思っています。
僕のエンジンは基本7500以上はセッティングをしていないのでそれ以上まわすと壊れます。
ピークトルクは5600、ピークパワーは6800なのでそれ以上まわしてもあんまり意味がないからということでそのような設定にしてあります。
あと、常用の回転を抑えることでエンジン保護という狙いもあります。

で、この日、僕の走行で、1コーナーで一回8000まで回してしまいました。
今までこんなに回してしまったのはなかったんですが(泣)
たぶんここでブロー?したのだと思います。

んで、さらにまずかったことに僕が澤さんに7000レブということを伝えなかったので、その後の走行では7500シフトアップで走行されて、その際に2回ほど8000まで回っているときがありました(汗)
ってことでエンジンにちょっと追い打ちw

結局のところは僕の走行時に既に壊れてた可能性が結構高いのですが、この日の状況だとどこかしらで壊れてたような気がします。車自体の問題ではなくて人為的なことなので、これは仕方ないですね。

でもブローしても気がつかないもんなんですね~(汗)
オーバーレブした後に僕が1周したときも1分59秒0、澤さんが乗った時には1分57秒4、1分56秒1ですもん。。
2部屋死んでたとは思えないです。。

さて、復活の予定ですが、とりあえず、タービンが逝ってる可能性もあるのでそれのオーバーホールが間に合えばということもありますが、申し込みをしている2月14日の走行会までには治していただけるということでした。
感謝です♪

ちょっと皆さんのブログにお邪魔できてませんがぼちぼち回らせていただくのでよろしくお願いします。
Posted at 2010/01/10 11:45:18 | コメント(28) | トラックバック(0) | FSW | 日記

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「hiroさん、龍さん。もうちょっと早く頼んでおけば見ることできたのに~
黒虫さん、江田のSABが懐かしいっすね。。。」
何シテル?   09/12 22:52
オレンジ色のFDに乗ってます。 ちょくちょくサーキットに出没します。 メインはFSWです。 お見かけしたらお気軽にお声かけてくださいまし~ たま...
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