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イイね！
   
2009年01月21日

到着♪

到着♪ 先日の本庄2本目を前に

警告灯がポーンと！？

どうやら左フロントのブレーキパッドがお亡くなりになられた模様・・・


現在フロントに使っているSUPERTECHNO ZZD Type-CRは、
コントロール性を含めた効き、耐久性、鳴きの観点でヘタレごまレベルでは大満足。
バランスがとれた良いパッドだと思います。

唯一の問題は、購入時に少し多めに諭吉さんが旅立たれる事でしょうか(^_^;)

で、今回は違うパッドも試してみようかと妄想開始・・・

ZZD Type-BT, Type-CRの比較から、カーボンメタリック系の方が
効き、鳴きの観点で好みにあった事、もう少し耐久性があると助かる事等を、
匠なお方に相談させて頂き、今回はこちらに決定♪

Projectμ euro MEVIUS euro RACING
素材：カーボンメタル系アスベストフリー
適正温度：300～800℃
摩擦係数値：0.40～0.56μ

まぁ、耐久性が向上する分、冷間時やサーキットでの熱入れには
注意が必要となるようです。

なお、メーカー曰く、本パッドは「一般公道ではご使用頂けません」
との事ですので、御注意下さい！
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2009/01/21 22:16:44

   

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この記事へのコメント

いぶし銀
2009年1月21日 22:41
これ効きます！　減らない！　最高です！

でもローターを少々いじめてしまう傾向もあります。

0126本庄楽しみだなぁ、これでブレーキ系の言い訳は出来ませんぞ(笑
コメントへの返答
2009年1月21日 23:26
いぶさんのインプレに背中を押してもらいましたm(_ _)m

ロータは予備があるので、磨いておこうっと！

0126本庄、寒そうですが楽しみですね♪
煽らないで下さいね(^_^;)
なおis
2009年1月21日 23:07
着々と長男奪取への準備が進んでいるのですね！（笑）
コメントへの返答
2009年1月21日 23:28
あれぇ、排気量が多い順から長男となるルール！？だったような(笑)

今回、ボアアップはしてないので次男のままでつ・・・
2430
2009年1月21日 23:16
インプレ楽しみです
サーキットだけでなく、冷間時のフィーリングもお願いします
次のパッドの参考にしたいので…
コメントへの返答
2009年1月21日 23:31
了解ぃ！
聞くところによると、冷間時も何とかなりそうです。

パッドの特性は「さんろく亭」さんが上手くまとめていらっしゃいますよ～♪

http://www.fukazawa.co.jp/
ケン シロウ
2009年1月22日 0:30
一般行動使用不可!?
サーキットの度に交換ですか

僕も時期パッド模索中です。
コメントへの返答
2009年1月22日 13:27
いやぁ・・・
面倒くさがりなので(汗爆)！
flat c
2009年1月22日 8:22
私もそろそろパット交換の時期です。
いつもエンドレス製なんで、プロミューのインプレ楽しみにしてます！
コメントへの返答
2009年1月22日 13:18
キャリパー入れられてますものね！

エンドレスはCC-Rあたりが評判よろしいのでしょうか！？
おて
2009年1月22日 20:35
レーシング逝かれましたか！！
これでブレーキのキツイ本庄でも安心ですね♪
0126楽しみながら頑張ってきて下さいね～(^^)/
コメントへの返答
2009年1月22日 21:47
逝ってみました♪

でも、おてさんがeuroスポーツで夢の11秒台を出されたので、次回は試してみようかな・・・(^_^;)

0126は目指します！！
ん、何を・・・(爆)

で、おてさんのごにょが気になる・・・　
さむ。
2009年1月22日 21:58
パッドが減ると警告灯が点くんですか？？
ワタシの車にはそんな親切なものが無いんで、ガリガリやっちゃいました＾＾；；；

未だに注文したパッドが来なくて、ウズウズしてま～す＾＾；；；
コメントへの返答
2009年1月22日 22:09
そ～なんです。
さむ。号みたいに超高回転まで回るエンジンはありませんが(ToT)、余計な機能は意外とついてます(爆)

待っている間、意外と長いですよね・・・
0126本庄出撃してきま～す♪

   

プロフィール

「男58歳、スポーツセダンへ乗る！ http://cvw.jp/b/394925/48596036/」
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