リベンジ達成！？

'08～'09アタックシーズンを締め括るべく、

先日のリベンジへ
逝ってきました♪




今回の目的は、寸止め！(ToT)となっている48秒台へ突入！？

そして、最近傾向が分からなくなったセッティングの方向性を、
ほぼ同じ条件で走って比較する事となります。

天気予報は、午後から雪！　ライセンスも失効してしまっているので早めに出発。
朝、5時半出たので勿論一番乗りかと思ってましたが、先客が・・・
CUSCO、Projectμといったお仕事な方々を含め、
その後も続々と本気な車達が登場してきます(^_^;)

漏れ聞こえた会話では、

「今シーズンは今日あたりが最後のチャンスかもね！？」

と。どうやら、

考える事は皆一緒(爆)

あ、いつもご一緒となるMR-Sな方。今回も勿論(笑)いらっしゃいました♪
新しく投入したOHLINSの車高調。ようやくセッティングが出始めて
自己ベストを更新されていたようです！

で、朝一の走行枠となる９時からの一本目。外気温計は＋１．５℃！

そんなに走りは悪くないと感じているものの、タイムが出ず。
１０周前後になって、やっと４９秒台へ突入です。
その後も４９秒中盤止まりで、次第に焦りが・・・(^_^;)

１６周目に長めのクーリングラップ(ドライバーの反省とも言ふ(笑))を取り、
チェッカーへ向けてアタック開始。

４９．８″、４９．２"ときて、最終ラップに４８．８４"！

やっと、夢(笑)の48秒台へ
突入です～(⌒～⌒)♪

まぁ、今日集まっていた車の中では遅い方なのですが、
自己ベスト更新という事でご勘弁を・・・(^_^;)

お次は１０時からの二本目。外気温計は＋３．５℃！
よりオーバなセッティングを試すためにリア側減衰を4/9→2/9と硬めに変更。

こちらは、サクッとタイムが出て３周目には４８秒台をマーク。
比較すると、朝一の走行枠ってやはりタイムが出にくいようが気が・・・

その後、何度か４９秒前後のタイムが出て、終了間際に４８．８３"！
一応(^_^;)、1/100の自己ベスト更新です・・・

懸案となっていたセッティングの方向性は、

ほぼ一緒！？

２本目の方が安定してタイムは出ていたのですが、
ちょっとトラクション不足というような気も・・・(ｳｿｸｻ爆！)
勿論、ど素人の戯言です(笑)

熱くなって車を壊さぬ内に、早々と退散してきました(笑)