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2010年02月14日

筑波ＬＡＰ＋データ

先日の筑波で取ったデータ

解析してみました～♪

①まず目に付くのが、１コーナ、１ヘア、２ヘアでのブレーキのＧ。

本来は先日の本庄の様に「ドンッ」と１Ｇオーバを記録すべきところでしょうが、
今回は路面状況からガガガッっとＡＢＳが作動してしまうので、控えめに踏んでいるのが分かります。
まぁ、一本目の感覚からの「ビビリモード」も入っていたのかも知れませんが(^_^;)

②次に分かるのが最高速。

筑波の計測器から出てくるデータでは、最高速を最終コーナ手前100mの地点で取っている様子。
今回は146km/hと表示されてますが、そこから最終コーナ入口までで7km/h程延びてラップ内の最高速を出してますね。
１コーナ入口では、2,3km/h低くちょうど150km/h程度まで加速している様です。

ここで、ＧＰＳ解析の師匠と慕わせて頂いているこの方の
データと比較させて頂くと、

③１ヘアの最低速度とラインが大きく違う(ラインは動画から)。　

最低速度が10km/h位遅くなってます(^_^;)
ここは大回りで車速を稼ぐのか、コンパクトに逝くのか？
実はここでのシフトの選択には迷っていて、今回は２速まで落としているのですが、大回りで車速を稼いでシフト回数を減らすという選択肢もありかな～
次回(ｲﾂﾆﾅﾙｶ・・・)早速試してみようっと♪

ＬＡＰ＋、
なかなかいい仕事をしてくれます♪

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Posted at 2010/02/14 09:40:00

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ケンシロウ 2010年2月14日 11:24 なる程～ぼくはiPhoneで試みましたがダメでした。そこまでの精度は無いようです。ごまさんのヤツにしようかな。。。この冬で13秒台出しておきたいです！	コメントへの返答 2010年3月31日 1:52 おゃ、iPhoneはダメですかぁ～！　残念！皆で比較すると面白いですよ～♪　ポチッと(笑) 確か、3.netのＧさんが13秒台だとか？ケンシロウさんも13秒逝けますよ～、頑張って～♪
おて 2010年2月14日 11:59 やはりデータで解析するのは分かり易いですね。グラフ化や動画への組み込みは簡単なんでしたっけ？	コメントへの返答 2010年2月14日 23:05 そうそう、分かり易いのが一番！分かり易す過ぎてヘタレなのが、バレちゃうのが難点です～(^_^;) グラフ化は簡単ですが、動画はちとややこしいです・・・でも、フリーソフトなので提供して頂いているだけで有難い♪
SpecialBoy 2010年2月14日 12:10 参考にいたします。ワタシは次回ヘアピンを小回り君でいこうと思案中でした。最終コーナーはあいかわらずビビリ走行です(汗)	コメントへの返答 2010年2月14日 23:26 参考になれば幸いです♪ 最終は一度プロの方に同乗走行して頂くと感覚がつきますよ！
2430 2010年2月14日 13:01 実は1コーナ手前で最終コーナ入口とほぼ同等の速度に達してるとは知らなかったなぁ… あと、１ヘアを大回りで車速を稼ぐ…って方法は考えたことなかったなぁ～あそこはいつもフライングポイントだから(笑)	コメントへの返答 2010年2月14日 23:29 最終コーナの車速をもう少し上げられたら、ひょっとして１コーナ入口で最高速も有り得ますね。Ｓタイヤだと、どうなんだろ～！？１ヘアは小回りがセオリーかも知れませんが、ギヤ比との取り合いで可能性はあるかもでつ♪
なおis 2010年2月14日 13:48 そうそう１コーナー結構肝ですよね(^^ あっしのだと今のトコ２速が正解ですがここはクリップがゾーンみたいなものなので大回りで車速を稼ぐのもちょこっと微妙な気も。。。	コメントへの返答 2010年2月14日 23:36 ↑な通りセオリーは小回りだと思いますが、シフトアップ＆ダウンのロスも結構あるので・・・車速をあと10km/h上げられれば、３速パワーバンドに入れられると思うんですよね！
Tamo 2010年2月14日 15:56 これはなかなか勉強になりそうですね。デジスパイスもドリフトボックスも高いので、今度、また教えて下さい。	コメントへの返答 2010年2月14日 23:38 ita-335さんもポチッと逝ったみたいですよ～！ Tamoさんも、ぜ・ひ・♪
きすけ. 2010年2月14日 17:13 やっぱ・・・デジタルで解析ですよね・・・(T^T) なんか・・こんなことが平気でできちゃうごまさんが・・すごいそろそろ私も導入かなぁ～・・・	コメントへの返答 2010年2月14日 23:42 このようなGPSロガーを初めて知ったのはドリフトボックスでかな～り萌えたのですが、高価でとても手が出せなかったです～(ToT) ここら辺の技術は直ぐに進化してリーズナブルになりますよね♪
さむ。 2010年2月14日 20:54 しっかりデータ取れてますね＾＾黒澤さんの車載を見る限り、最終はごまさんみたいにU字になるのが良いんじゃないかと思います。ちょっと怖い感じがしますが、チャンスがあれば試してみようと思います＾＾色んな車載みましたが、１ヘアは小回してる方が殆どですね。トルクバンドを外さない様だったら3速大回りもありかなと。。。＾＾	コメントへの返答 2010年2月14日 23:50 御師匠様、比較させて頂きましたm(_ _)m 黒澤さんの車載はダンロップが凄いですね。メータ読みで100km/h・・・　う～ん、怖そう(笑) 最終は試してみて下さい～♪ 一度、スピン→コースアウトすると吹っ切れます～（笑）１ヘアも60km/hキープできるなら、２ヘアと同じく３速の方がよい可能性ありですものね！
オサム＠ 2010年2月14日 22:31 ふむふむ　なるほど～～♪ ポチッちゃおうかなぁ(^^)	コメントへの返答 2010年2月14日 23:52 あれ～、まだポチッてなかったんでしたっけ・・・(笑)
k.a.z’ 2010年2月15日 1:18 うちもなんとか、終わりましたぁぁぁ・・・。データ取れるのと取れないのでは、後々復習と対策？に役立ちますね♪ 特に画像に貼り付けるのは。ブログに上げて頂いて、助かっておりやすー（＾＾	コメントへの返答 2010年2月15日 13:30 先程、拝見しました♪ セクタ数、動画数といい、大作でしたね！アタシの場合、今回がベースとなるのでボチボチ比較して行こうかと思ってます。サーキット走り始めた時は、いろいろな情報が不足して困った記憶があります。いまは色々な動画、GPSデータがあるのですが、少しでも参考になれればいいかな～と思い、アップしておりやす～！もっとまともに走れれば、さらにいいのですが(汗)

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Tamo 2010年2月14日 15:56 これはなかなか勉強になりそうですね。デジスパイスもドリフトボックスも高いので、今度、また教えて下さい。	コメントへの返答 2010年2月14日 23:38 ita-335さんもポチッと逝ったみたいですよ～！ Tamoさんも、ぜ・ひ・♪
きすけ. 2010年2月14日 17:13 やっぱ・・・デジタルで解析ですよね・・・(T^T) なんか・・こんなことが平気でできちゃうごまさんが・・すごいそろそろ私も導入かなぁ～・・・	コメントへの返答 2010年2月14日 23:42 このようなGPSロガーを初めて知ったのはドリフトボックスでかな～り萌えたのですが、高価でとても手が出せなかったです～(ToT) ここら辺の技術は直ぐに進化してリーズナブルになりますよね♪
さむ。 2010年2月14日 20:54 しっかりデータ取れてますね＾＾黒澤さんの車載を見る限り、最終はごまさんみたいにU字になるのが良いんじゃないかと思います。ちょっと怖い感じがしますが、チャンスがあれば試してみようと思います＾＾色んな車載みましたが、１ヘアは小回してる方が殆どですね。トルクバンドを外さない様だったら3速大回りもありかなと。。。＾＾	コメントへの返答 2010年2月14日 23:50 御師匠様、比較させて頂きましたm(_ _)m 黒澤さんの車載はダンロップが凄いですね。メータ読みで100km/h・・・　う～ん、怖そう(笑) 最終は試してみて下さい～♪ 一度、スピン→コースアウトすると吹っ切れます～（笑）１ヘアも60km/hキープできるなら、２ヘアと同じく３速の方がよい可能性ありですものね！
オサム＠ 2010年2月14日 22:31 ふむふむ　なるほど～～♪ ポチッちゃおうかなぁ(^^)	コメントへの返答 2010年2月14日 23:52 あれ～、まだポチッてなかったんでしたっけ・・・(笑)
k.a.z’ 2010年2月15日 1:18 うちもなんとか、終わりましたぁぁぁ・・・。データ取れるのと取れないのでは、後々復習と対策？に役立ちますね♪ 特に画像に貼り付けるのは。ブログに上げて頂いて、助かっておりやすー（＾＾	コメントへの返答 2010年2月15日 13:30 先程、拝見しました♪ セクタ数、動画数といい、大作でしたね！アタシの場合、今回がベースとなるのでボチボチ比較して行こうかと思ってます。サーキット走り始めた時は、いろいろな情報が不足して困った記憶があります。いまは色々な動画、GPSデータがあるのですが、少しでも参考になれればいいかな～と思い、アップしておりやす～！もっとまともに走れれば、さらにいいのですが(汗)

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