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イイね!
2020年01月12日

走り初め・・・

先日のフロント強化のフィール/効果確認のため、
昨日午後のフリー走行へ逝ってきました!


ちなみに、アッパーマウント交換後のアライメントは
下記のような設定。


で、外気温10℃のコンディションの中、
一応、45秒台ですが~
前回とほぼ一緒~(-。-)y-゜゜゜



久しぶりのフィーリング良いのにタイムが出ない病です!(爆

せっかくDig Spice Ⅲも導入したので少々分析してみると、
1・2コーナ、5・6コーナ、最終コーナでも早めに向きを変え
トラクションを掛けられているものの、あまり伸びがない・・・
そして今回ヘアピンへのアプローチはラインを少々変えてみたのですが、
いままでのラインの方がよかったみたい。
自己ベストとの差で言うと、ブレーキパッド、リアタイヤの劣化、
そしてドライバーの激しい劣化(笑)なので、怪しい部分は対策要ですね!

また、定番ストラットバーの追加ですが、こちらは
街乗りで効果テキメン♪
単身赴任先への移動で路面が荒れた箇所をそこそこの速度で通過するのですが、
その部分でのフロント/ガラスまわりの振動が大夫収まりました。
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2020/01/12 22:27:42

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この記事へのコメント

2020年1月12日 22:42
ドライバーの激しい劣化

同じく・・・
コメントへの返答
2020年1月14日 21:36
劣化は、SBさんと違って・・・

食欲にも顕著です~(ToT
2020年1月13日 2:21
なかなか思うよぉにはいかないものですね…

シーズンはこれからが本番
気分を変えて臨んでください!
コメントへの返答
2020年1月14日 21:40
筑千はコースが難しい事もあり、一筋縄ではいかないようです・・・

仰る取り、気分と○○〇を変えて臨みます(笑
2020年1月13日 17:02
ワタシは~
Ciに車高調入れてノーマルサスのタイムを更新できなかったので~
ノーコメントでつ(笑)

0119 狙ってましたが
家族の予定が...(^^;)
コメントへの返答
2020年1月14日 21:44
本庄で320siのキャンバー角変えた時はスパッとタイムあがったので楽しみにしてたのですが・・・
コースやクルマに依存するのかも知れません(タダヘタナダケカモ爆

次回は、上から読んでも下から読んでも同じ日に集合ですかね?

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「男58歳、スポーツセダンへ乗る! http://cvw.jp/b/394925/48596036/
何シテル?   08/12 20:14
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