ごま＠S660のブログ一覧

今年も+TETSU-さんにお誘い頂き、K4-GP 2014 FSW 1000km耐久に
参加させて頂く事になりました♪昨年に引き続き、２度目のK4-GPとなります。

まずはプラスワンアオキレーシングのピットの様子を！

206(ビートぴえとろ号)
207(プラスワンカプチーノ)
208(ジオテック☆カプチーノ)
226(プワスワンアオキ・シスコカプチーノ)
382(プラスワンR382)となります。

で、朝の6時半なのに何故かスーツ着てクルマの中に・・・今年の最初の仕事は・・・

ｽﾀｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ～ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((( ；ﾟДﾟ))))

大役を仰せ付かり、緊張の余りグリッドで震えているかと思いきや、何故かiPhone片手に～

去年も撮らせて頂きました～衣装がUpdateされてますね！


こちらのチームですね～まわりには写真班がとっても多かった（笑

で、ウチのチームのコスプレスターターと記念写真を

もぅ～ネタは撮れたし、家に帰ろうかと思いますた～（爆

そんな中、天気予報通りに小雨がパラツキはじめましたが、いよいよスタート！

恥さらしの動画では
3:33　スタート
7:40 グリーンフラッグに気付く
10:25　総合優勝の#27に抜かれる～どうやら SUBARU BRZ GT300の監督とメカさんのチームらしい
28:00　雨が本降りに～(ToT)
47:00　この頃からフルウェット、スピン＆コースアウト続出～

ちなみにYouTubeにあった外からの様子はこ～んな感じ・・・
いやぁ～凄い台数、ちなみに上下の動画にて、
↑ 4:30－↓0：50　第2コーナ～コカコーラ①
↑ 8:22－↓2：21　第2コーナ～コカコーラ②
↑46:18－↓7：54　プリウス～パナソニック
クルマの内外からのリンクが楽しめます～（笑


少々燃費もきつく、13日の練習では前回の10秒落ち位のペース・・・(>_<)
不慣れなウェットでもあるので、監督の采配のもとチーム一丸となって
完走を目指します。
で、少々のトラブルもありましたが、

10時間を無事完走♪
0:31　トップの#27
1:43　#206：ビートぴえとろ号＆#207：プラスワンカプチーノ
2:12 #226：我がプワスワンアオキ・シスコカプチーノ
となります。

生憎の天候でしたが、実車レースでのスタート担当、しかもＦＳＷのフルウェットを
体験でき、貴重な思い出となりました～！
最後にご一緒させて頂いたチームメイトの皆様、参加された皆様、そして、
素晴らしい場を提供いただいたK4-GPスタッフの皆様、楽しい時間を
ありがとうございました～♪

ちなみに13日の500km耐久では、こちらの方が見事に総合優勝♪
p_okaさん、おめでとうございます！

と言ってもVEZELで走る分けではなく、２度目のＫ４－ＧＰ参加に向け、
中くらいのカート！？ で練習をさせて頂きました。
５度目のＦＳＷ、３度目のカプチーノとなります！


走行会では様子みながら15分位経過後、ダンロップへのブレーキでクルマが振られる・・・
ちょっと左ダンパーの動きが悪いと聞いていたのでこの時を思い出すものの、
どうやら他車がオイル出ちゃったみたいです・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((( ；ﾟДﾟ))))
で、赤旗中断後の動画をうっぷ。ダンロップ以降はズルズル＆煙幕攻撃の嵐～（笑
10分半頃から本日の自己ベスト(2:24.5秒位)となります(滝汗

本番に向けクルマ壊さずに練習できたのは良かったのですが、
１コーナはビビッて100m前でアクセル抜いちゃうし、コカコーラ、ネッツ、
最終コーナとも無駄が多すぎ・・・進歩の跡なし～！(-_-)/~~~ピシー!ピシー

サポート頂いた+TETSU-さん、Ｍさんご夫妻、ありがとうございましたm(_ _)m


ちなみにFSWへは、府中→中央高速→相模湖→道志→山中湖→明神峠経由
で向かったので、VEZELの峠道でのインプレを

峠道での○
・Sports Modeを使えばリニアにシフト／アクセルコントロールができ楽しい♪
・特にダウンシフトはレスポンスがよく気持ちいい
・標準タイヤ（DUNLOP SP SPORT MAXX 050）で十分曲がります～（笑
・Sports Modeのみで15km/l(12km位下り)、FSW往復で19.5km/l(270km位)と低燃費♪

峠道での×
・Sports Modeでもヘアピン等でステア持ち替えちゃうとシフト操作できませ～ん（汗
・ダウンシフトに比べ、アップシフトがワンテンポ遅れる・・・(>_<)
・このクルマのトータルバランスを考えると、よりコンフォートなタイヤが合っているのでは！？

と言った感じでしょうか！

最後にこちらも恒例（高齢？）の集まりへ・・・

お邪魔にならないようにスミに隠れる２台・・・

詳しくは、こ・ち・ら・で～（ﾃﾇｷ爆

今回、+TETSU-さんにお誘い頂き、夏のイベント第一弾として
K4-GP 2013 FSW 1000km耐久に参加させて頂く事になりました♪

駄菓子菓子！

500km耐久及び1000km練習走行がある13日に向け、早めに就寝したところ、
深夜に悪寒で目が覚める～ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ～で、体温測ると・・・


最近、レースのたびに体調崩してます～どんだけ（笑～
お陰様で、自宅で様子を見させて頂いた13日中には熱が下がり、
14日当日は無事ＦＳＷに到着しました。


で、最初の仕事は・・・スパイダーマン！？

決してコスプレ女子と写真撮りたかった分けではなく、仮装変則ルマン式のスタート要員です。
一応、働いている様子も追加しますた～(-。-)y-゜゜゜

ちなみにYouTubeにあった昨年の様子はこ～んな感じ・・・メグミルク、今年は小さくなってました（笑


で、我がチームの戦略は４名で５スティント。
初心者マークのごまを除き、漢の２時間超ロングスティントでつ！
軽微な接触や、練習不足の初心者が最初の２周踏み過ぎて少々燃料失う等の
トラブルはあったものの、何とか順調に走行しアンカーの+TETSU-さんへ！
しかし、最終スティントでエンジンの調子と燃費が悪くなり、残念ながら
ゴール直前にピットで時間調整して、チェッカーフラッグを目指す事となりました。

また、BK怪鳥もお子様と一緒に応援来て頂きましたm(_ _)m～写真うっぷ完～(^^ゞ



ちなみにゴール直前の模様はこ～んな感じ。様々なクルマと走れて本当に楽しかった♪


そして気になったクルマの写真を少々、まずは総合優勝の小紫電あーる！


同じレーシングチームの日産Ｒ３８２！？


ラテン系のフェラーリ512MSUNOCOカラーとアルファロメオ33TT12！？


フォードＧＴ４０とＧＰ－２クラスのトヨタ８００！？


そして我がチームの記念写真です♪


最後にご一緒させて頂いたチームメイトの皆様、写真班のＦ巻さん、応援参加のＢＫさん、
楽しくバトルさせて頂いた参加された皆様、そして、素晴らしい場を提供いただいた
K4-GPスタッフの皆様、楽しい時間をありがとうございました～♪

千葉で乗る小さいカート、

サーキットでは最近乗ってない大きいカートの

ちょうど中くらいの大きさ／最高速でしょうか？


今回、+TETSU-さんにお誘い頂き、
３度目のＦＳＷを初カプチーノで走りました！

で、大きさ／最高速だけでなく、タイヤグリップやダイレクト感もカートと320si買物仕様のまん中(笑
やはりセッティングが出ているクルマは走りやすく、とても楽しかった～♪

で、恥さらしの動画をうっぷ。
見どころは様々な軽、特に14分頃に近づき煙幕攻撃な謎のCFRP車！

それと、11分頃ハーフスピン・・・（汗
あ、途中まで助手席窓閉めるの忘れてた・・・（滝汗
23分半頃から一応、本日の自己ベストとなります(笑



他の方は燃費考慮した走行でしたのでタイムは較べられませんが、動画やロガーデータを
拝見して、やっとＦＳＷの走り方の間違いに気付く事が出来ました。具体的には、

広いコース幅を使うことができずラインが窮屈になるため、コーナでのボトムスピードが
低い。特に1コーナ、コカコーラ、シケイン、プリウス、最終コーナかな・・・（ﾎﾄﾝﾄﾞ爆

ご一緒させて頂いた+TETSU-さん、Ｍさんご夫妻、ありがとうございましたm(_ _)m

先日のブログ、ゆる～い感じで
終わらせようとしたのですが(笑、

一部の厳しィ～お友達の方々から

「あれ～、ベストは？？？」という

コメントが⑤にもなっちゃたんで、



恥を忍んでタイム晒します（爆

２本目となる動画での本日ベストが
２’２５”３～（ＴｏＴ～（ｻﾖﾅﾗ～爆

ただ良く考えると、このタイム理解できない・・・

だって、５年前のＦＳＷ初走行では同じような走行台数の中、
完全にはクリア取れずに７周だけ走って２’２０”９。

で、要因①は前回と今回で車が大きく違うのは、
タイヤ＆ホイール(RE30＋AD07→Style216＋アドスポ)とフルバケ。
ただ、フルバケ投入やタイヤ＆ホイール変更(Style216＋RE050→RE30＋AD07)
では本庄サーキットで約2%程度しかタイム変わらなかったんですよね。

次に要因②は2年振りのサーキット、カート慣れでステアが早い、
老眼が酷くなった、RQがいない、そして態度もでかくなった等のドライバーの問題（爆
ただ、５年前はまだサーキット走り始めた頃だったはず・・・

最後に要因③は、今回ストレートスピードが延びなかったような気が・・・
冬なので前回より速くなりそうですが、メータ読みで-10km/hだったような。
一本目で気になったので最終コーナは早めのアクセルオンを心掛けたんですが・・・

まぁ～何れにせよヘタレなタイムなのでどうでもいいのですが、

ちょっと気になるなぁ～(?_?)