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  3. ブログ一覧 [ごま＠S660]

ごま＠S660のブログ一覧

2020年01月05日 イイね！

フロント強化！

先日、フロントのみタイヤ交換しましたが、現状のウデ＆クルマでサキト走ると、
直ぐにフロントタイヤのショルダーが残念な状態に・・・そこで、

２０２０年仕様として
フロント強化策を実施♪

まずはHKS HIPERMAX Ⅳ GTではFr/Rｒともキャンバー調整できないため、
フロントアッパーマウントを交換。と同時に定番のストラートバーも装着。
取り外しせずに、トランクルームが開閉できるタイプにしました！

何とか今シーズンも自己ベストが
出ますように～(ﾊﾟｰﾂ＆ｶﾐﾀﾞﾉﾐ爆
Posted at 2020/01/05 22:30:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2019年11月04日 イイね！

遅ればせながら・・・

2019-20シーズンの準備を細々と開始！
この時以来、調子の悪いLap Shotに替え、定番をポチりました。


GPSロガーでもサンプリング周波数が高いものは誤差が少なく、LAPタイム計測
にも十分使えるとの事で、走行解析のお勉強を兼ねてDig Spice Ⅲを導入。

次なる準備はスマホで動画撮っていたので、LAPタイム計測をスマホアプリで
するとなると、別途、動画用カメラも必要かと・・・

しかしながら、雑誌で見かけたアプリ RAZO OnboardCam で動画撮影と
LAPタイム計測が同時に行え、Dig Spiceとの連携によりDig Spiceの
サンプリング周波数で計測が行えるとの事なので、試してみました！


家のまわりを周回コースにみたてゆっくり走ってみましたが、何とか動画撮影と
LAPタイム計測が行えているようです。
ちなみに撮影時は↑の再生時と異なり、タイムのみが大きく表示されるLAPタイム
計測モードのような感じとなりGOOD。肝心の計測精度はリハビリ時に確認要ですね。

なかなか便利そうなアプリですが、チョット安定性に難が・・・
現状、よく落ちます～(笑
Posted at 2019/11/04 01:47:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2019年08月10日 イイね！

DIXCELセット！？

DIXCELセット！？本日から夏休み～♪

で、注文していた
ブレーキロータ＆パッドを
取付て頂きました！




現状のブレーキパッド＆ロータに少々気になる点が・・・

(左)　がっつり効くけど、通勤1週間／約400kmでダストだらけ～(>_<)
(右)　実害ないけど、Ｆｒブレーキロータ根本の錆が・・・(^_^;)

そこで、通勤メイン＆年に数度のミニサーキットという状況を考え、
温度域、摩擦係数を抑え、ダストを低減する方向でこちらのパッドをチョイス

温度域はMX72K：50～700℃　→　ES：0～600℃
平均摩擦係数はMX72K：0.37～0.47　→　ES：0.35
ビギナーにはちょうどいいらしい～(笑

そして摩擦係数を補うため、こちらのロータにしてみました

プラス20％(逆回転時)の制動力がもたらす安全性！
防錆目的でカラードオプション(赤)も選択♪

で、装着すると～こ～んな感じ♪

ノーマルパッドでも本庄、TC1000を走りましたが、効きに関しては
大きな不満はなかったので、この仕様でも逝けるかな！？

まぁ、スペックだけで比較できないパーツでもあるので、
冬が近づいてきたら、TC1000で試してみます～(^^ゞ
Posted at 2019/08/10 23:48:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2019年03月09日 イイね！

吸排気系♪

吸排気系♪ド定番をいきました～


吸気は純正リプレース品のこちら！
排気は排圧を低減しつつ、
通勤時に疲れないようにとこちらをチョイス！




リアウィンドウを開けると、2500～4000回転で美音を奏でますが、
窓を閉めると聞こえません～(笑

一応、ビフォー／アフターを～(^_^;)



Posted at 2019/03/09 19:15:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2018年01月28日 イイね！

徘徊、そして・・・

昨日、積雪に伴うS660発掘作業も終え、
今朝は車高調の慣らしへ！

せっかくなのでワインディングでも逝きたかったのですが、
ノーマルタイヤでは不安でもあったので下の場所を徘徊～（笑


で、減衰25段戻しでのこちらのパーツのファーストインプレッションは、
乗り心地良くなりますた♪

車高調導入は、この時以来の約10年振り・・・
前回は正直、首都高の段差ではちょっと・・・という乗り心地でしたが、
今回は純正並み、または、それ以上にしなやかに感じます♪

で、装着後１週間、慣らしも行ったので・・・
お立ち台に～


という訳で、キッチリアライメントを調整♪


画像上が調整前、下が調整後となります。
しかし装着だけだと、結構トーがずれるんですね・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((( ；ﾟДﾟ))))

で、今朝感じたハンドリングの違和感も取れ、
スッキリしました♪
Posted at 2018/01/28 21:05:09 | コメント(5) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
 
 

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