ごま＠S660のブログ一覧

秋の筑波へ向け、ブレーキ関連を
リフレッシュしました♪

現状は、フロントのブレーキパッドが純正、
リアはプロジェクトミュー LEVEL MAX700ながら
磨耗してパッドセンサーが点灯中～(^_^;)
そこで、いつもBMW3.net Circuit Dayをサポートして
下さる大○保さんのお店にお世話になりました！


今回のリフレッシュメニューは、

前後ブレーキパッド交換（ＩＤＩ 750i)
フロントロータ交換
フロントキャリパーのオーバーホール
ブレーキオイル交換
リアパッドセンサー交換

となります。

その作業の様子は、こちらに！(ﾃﾇｷ爆
あ、フロントロータはこちらの純正品で・・・
新品ぽいので、間違えちゃったかな！？

やはり、作業前の話題は秋に予定されているBMW3.net Circuit Day
もう決まったのですかね～と話していたら、作業後には御大も登場！？
いまから、
秋が楽しみでつ♪

先日のF.ドリーム平塚１２周年記念耐久レースで頂いた
Arai SK-5

前回のコソ練時に受け取ってきました♪

いままで、使用してきたArai GP-5Xと比べると


２輪車用GP-5Xでは、視認性確保の為に開口部が拡大されているのに対し、
SK-5は、Ｆ１ドライバーも愛用しているGP-5とほぼ同じ形らしいです・・・
どっちがSK-5だか、分かるかな！？
また、同じサイズでも、頬から耳あたりのサポートが強く、よりフィットする感じ。


そして、メット後部のエアベンチレーションダクトの形が変更されていて、
空気抵抗の低減を意識した形となってますね。
まぁ、レンタルカートでは60km/h程度しか速度は出ませんが、
例えば自転車のロードバイクを30km/hで走らせる場合でも、
消費エネルギーの80％が空気抵抗となるようですので、
レンタルカートでも効いてくるかも？
ただ、カートの場合は転がり抵抗も結構大きそうなので、定量的には謎ですが（汗

しかし、こんな賞品を頂けるなんて、神様が
「もっと、カート修行せぃ！」

と仰っているのかな！？（笑

以前、ジャダーが気になって交換した
純正ブレーキロータ。

磨耗的には、まだまだ、使えるかなと言う事で、

磨いてもらいまいた♪




今回、ロータ研磨をお願いしたのは、こちらのお店

ついでに、耐熱カラーコーティングもお願いし、
なかなか、綺麗に仕上がってます♪

現在、フロントは純正パッドの街乗り状態、
リアも、パッドセンサーがポ～ン！と警告状態なので、
そろそろ、こちらにお世話になって、
秋の準備をしないと！

先日のカートレースでゲット♪した住友３Mさんご提供のピュアカット８９！
先週、CAR BEAUTY PROのＵ田さんに施行して頂きました♪
住友３Mさん、Ｕ田さん、お世話になりました。

梅雨で洗車をサボっていて(^_^;)、少々汚れた状態で入庫したのですが、
洗車もして頂き、ピカピカに！


今回は、前面／運転席／助手席を含む全６面に施行して頂けました。


ピュアカット８９！は、紫外線（99%）と赤外線(67%)をカットして日焼けと
暑さを軽減しつつも、可視光線透過率89%を達成しているので、


サイドウィンドゥを見ても貼ってあるのかどうか・・・
そこで、フィルムを一部カットしてある車検ステッカーの周りを見てみると


視界スッキリ、ほとんど透明な状態が確認できます！

本日は、1190Racingの有志と、
F.ドリーム平塚１２周年記念耐久レースへ参加しますので、移動しながら
断熱効果を体感してみます♪

懸案のフロントブレーキパッド

微妙な感じ～・・・

残4～5mmってとこですが、
TC2000　25分×２　持つかな～？(^_^;)

念の為、純正パッド持って逝こうっと！