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Club320siオフミ（箱根、道志）、一人ツーリング（妙義、碓氷バイパス）と600km程走りましたので、まずは街乗り～峠道でのインプレを！







街乗り
・チャタリング、振動等は皆無。車庫入れ等の超低速走行時も違和感なし。
　これなら、間違いなく同乗者には気付かれません(笑)
　曲がり角等では「キュッ」程度のタイヤスキッド音が極まれに発生します。

・加速時の直進安定性は向上しているような気が・・・

峠道
・低速コーナ出口では、トラクションが向上しグググッと押し出される感じ。
　ステア特性は、少しアンダー傾向(ステアを切り足す感じ)となる。
　ただし、その時の挙動はマイルドで安定している為、扱いにくさはなし。

・４気筒にしては極太なリアタイヤ(255/40R17)な為、簡単にはパワー
　スライドせず！
　さらにコーナリング速度を上げていくと、チカチカッとＤＳＣが作動。

・オープンデフで低速コーナ出口で踏んでいくとＤＳＣ作動と共にエンジン
　回転数が落されてしまいますが、ＬＳＤ装着状態だとＤＳＣが作動するも
　のの、エンジン回転数はあまり落されないような気が・・・
　これなら、ＤＳＣそんなに邪魔ではないかも？

・中～高速コーナでは、クリップ近辺から踏んでいくと、ステア特性が
　ニュートラル～弱オーバ傾向で気持ち良く曲がっていきます♪
　軽～くリアタイヤが鳴きだすのもいい感じでした・・・

・Spec-Sは1.5Wayのとの事だが、減速時には特に変化を感じず。

総評すると、とてもマイルドで扱い易いなと感じてます。ＬＳＤ装着により
アクセルオンに対する車の反応が良くなり、そこからグググッと加速して
くれる感じです(^o^)／
まぁ、峠道ではかる～く飛ばす程度の走りでしたので、まだその真価は感じ
とれていないかも・・・

ここから先の領域、特にＤＳＣオフ状態でのインプレは、やはりサーキットで・・・
つづく？