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ヘタレなりに
インプレを・・・

ちなみにパッドのスペックは、
素材：カーボンメタル系アスベストフリー
適正温度：300～800℃
摩擦係数値：0.40～0.56μ

まずは、街乗り編です！

スペックからも最も気になるのは、やはり冷間時のフィールですね。
サーキットへ向う練馬→本庄間（気温－２～－５℃）の高速、街乗り
を含んだインプレになりますが、冷間時の効きが弱いかと言われれば
そんな気もするものの、ほとんど気になりません。

やはり鈍いのでしょうか(笑)
効きはじめは少し弱い気もしますが、踏めばちゃんと効いてくれます。

街乗りで次に気になる鳴きですが、このてのパッドなので低速時に
弱く踏むと鳴きます。しかし、音質や頻度という点ではそんなに
悪くないと思います。
鳴きに関して、いままでのパッドと比較すると

ZZD Type-CR　＜　euro RACING　＜ Type-BT（結構、鳴きます(^_^;)）

と言った感じです。いまのところ・・・


お次は、サーキット編！

ブレーキに厳しい本庄サーキットという事もあり、熱入れは比較的早く
温まるように感じました。

で、ガツンと踏むととにかく良く効きます。最初の一発目でも、前荷重
の調整で踏み込んだ時でも、強く踏むと「ガガガー」とABSが作動。

このように表現すると、コントロール性が難しいのかと思われますが、
より効くようになった為、人間が対応してないだけかも知れません。

効きに関して、いままでのパッドと比較すると

euro RACING　≒ Type-BT　＞　Type-CR

とい言った感じです。

euro RACINGにして、最も気になるのはその耐久性。
しかし、こればかりはパッドが擦り減るまで待たないと分りませんね・・・(^_^;)

総評としては、街乗りで問題なし。サーキットで十二分に効きます。
今後は、その耐久性に期待☆って感じです。

なお、本パッドは「一般公道ではご使用頂けません」との事ですので、
御使用は自己判断でお願い致します。