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2018年12月23日 イイね！

走り納め・・・

先日のシーズンインに続き、本日、TC1000四輪ファミリー走行にて
走り納めてきました！


昨シーズンの自己ベストから、車高を弄っての今シーズンのセッティング。
シーズンインではあまり良い感触はないものの、まぁ、気温もまだ低くなかったからと・・・

で、本日は、
一本目：外気温９℃で自己ベストの０．４秒落ち～(>_<
二本目：減衰バランスを変更し、外気温１２℃で自己ベストの０．５秒落ち～（滝汗
三本目：最後は減衰を極端に振り、フィーリングが改善。外気温変わらずでしたが、
結局、自己ベストの０．２秒落ち～（ToT

やはり、牽引フックが赤く塗らないと45秒前半は出ないのか！？(ｸﾙｼﾏｷﾞﾚ爆②


まぁ～車高はタイム、フィールともイマイチなので、自己ベストの状態に戻した方が良さそう。
一方、減衰の方は良い方向性が見つかったので、この方向で試してみますかね！

ちなみに、今回ガソリンが満タンじゃかったので往路で給油。
そもそもサキトでの燃費はどのくらいなのかと思い、
二本目、三本目の燃費測ってみました。

満タンで２５リッターなので、何とか五本位は走れるかも～（ｶﾗﾀﾞﾓﾀﾅｲ爆
Posted at 2018/12/23 19:18:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年11月11日 イイね！

シーズン・・・イン！？

J-WAVE的にはベースの日らしい本日、先週、タイヤ交換した事もあり、
８ケ月ぶりのTC1000へ！


また、某所でＤＩＹした車高調整や、ＧＷにヒマつぶし（笑）に行った、
吸気温対策①、吸気温対策②の効果確認も兼ねて逝ってきました。

まず、分かり易かったのが吸気温対策の効果♪
従来、走り終えたあとの最大値はかる～く～80℃を超えてましたが、
今回、一本目は64℃、二本目でも↓の69℃に抑えられました！

これでクーリングする頻度は下げられそうでつ(^^ゞ

車高調整の方は１コーナは安定、４コーナも悪くはない感じ・・・

で、気になるタイムは外気温１７℃で

一応、45秒台ですが～(^_^;)
自己ベストの０．５秒落ち～
！(-_-)/~~~ピシー!ピシー


きっと、牽引フックを赤に塗らないとタイムは出ないのかも！？(ｸﾙｼﾏｷﾞﾚ爆
Posted at 2018/11/11 20:20:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年11月04日 イイね！

ずんび完了～♪

シーズンインに向け、残りのメンテを！

↑まずは懸案のタイヤ交換を価格.comにランクインしている
こちらのお店で店頭取付して頂きました♪

左：フロントはしっかり終了～(>_<)　中：リアはもうチョイ逝けたかも～(^_^;)　右：銘柄／サイズとも昨シーズンと同一

で、昨シーズンの終わり頃に一般道での縁石乗りあげ（滝汗）もあり、
車高も弄ったので、念のためアライメントも！

前回データと較べると、縁石乗り上げ（左前）の影響は少なく、
車高弄った分フロントキャンバーが変化した位ですかね・・・
トーはリアがずれてたので、前後とも揃えて頂きました！

これにて準備完了～(^^ゞ
ベースの日に出撃予定でつ
Posted at 2018/11/04 03:28:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年10月21日 イイね！

そろそろ・・・

冬の準備に入らないとという事で、昨日はS660の整備を！
前後車高調整、ブレーキ＆ホイールクリーニングというメニューでしたが、
某所でリフトをお借りできたので、スムースに終了♪

で、本日洗車して、こ～んな感じになりました。


残るはタイヤ交換＆アライメントですが、フロントタイヤは勿論、
リアタイヤもどうやら逝っちゃってる模様～(ToT)
ちょうど一年しか持たなかった～(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2018/10/21 17:06:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年09月23日 イイね！

キリ番！

一度目の車検(7月)を過ぎ、約３年３カ月で達しました！


う～ん、過走行まっしぐらですな～そろそろ、サキトスケジュールも気になります♪
あ、その前にタイヤ交換
しとかないと～(-。-)y-゜゜゜

Posted at 2018/09/23 13:29:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | S660 | クルマ
 
 

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