ごま＠のブログ一覧

先日の初スポ走で思いだしたのですが（笑、
水温計付けるの忘れてました～(^_^;)

で、こちらのスーパーカーへの取付を参考にポチッと！


取付はS660の諸先輩方のブログを参考にこーんな感じで、
S660は取付スペースが厳しく、ドライバー視線で右斜め上に装着！


水温のみならず、ブースト（絶対圧）や吸気温まで取れちゃいます♪


この表示にすると、S660のセンターディスプレイにも似ているような？
OBDコード込で１．７諭吉切りました♪

おまけにレーダー探知機まで
ついてるみたいで・・・（笑

＃2016/1/5追記
＃上の写真のように、停止時にもモニターにＧが表示されたまままで、走行時に
＃この残存Ｇが上乗せされて表示されている様子でした・・・
＃ググっても解決方法が分からなかったのですが、本日も休みなので問合せたところ～（笑、
＃Ｇモニター表示をリモコンで選択（ＳＥＴ）する際に、RADER　CANCELLボタン（下写真赤丸）を
＃押すと残存Gがリセットされるとの事、試したところスッキリできました～♪　ご参考まで！

新年早々、お騒がせなタイトルですが・・・
こちらで見かけました～(^_^;)


いやぁ～元気そうで～♪
元旦から暖かい＆複雑な気持ち～（笑

お知らせ頂いたみん友さん、本当にありがとうございました～m(_ _)m

今年は12/26(土)より冬休みに突入～！
S660、ADVAN NEOVA AD08Rという、
いいタイヤも履いているので・・・

初スポーツ走行＠
本庄サーキット♪
して来ました～(^_^;)


いやぁ～本庄大盛況！　しかも、速いクルマ＆新旧ロドスタがいっぱい。
ちょっとお邪魔な感じでしたが、唯一のS660、ドノーマル、VSA ONで
２本走りました。


普段は感じないのですが、こういう場所に行くと・・・
車高高くなぃ？（笑



で、本日ベスト。ちなみに本庄とTC2000では次の相関式が
あるみたい・・・(本庄－3.0秒)×1.556＝TC2000？？？

ちなみに、320siのこのタイムに当てはめると、
(48.84-3.0）×1.556＝１分11.32秒
おっ、このタイムと、0.1秒以内に収まってます。

って事は、今回タイムをTC2000へ換算すると
(53.69-3.0）×1.556＝１分18.87秒
おっ、ドノーマル、VSA ONのこのタイムと、0.1秒以内に収まってます。②

で、恥さらしの動画うっぷ～(^_^;)

動画はいつもナビに使ってるiPhone6+をクルッと回して撮影！
まだクルマに慣れてなく、VSAに助けられる場面も
多かったので、VSA OFFにはしませんでした～(>_<)

で、サーキットで感じたS660の○と×

○
・ブレーキが秀逸、１ヘアで上手く姿勢作れるとクルッと回れます
・ノーマルシート＋３点ベルトでも意外と走れます
・S字でスッとフロント入ります。S字以外ではノーマルサスでも十分。

×
・効きは秀逸ですが、やはりノーマルパッドではフェードっぽい感じも！？
・やはりノーマルサスではS字の切り替えしが怖い～ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((( ；ﾟДﾟ))))
・もうちょっとパワーがあれば！

久しぶりの実車、サーキットでしたが、楽しかった～♪
気になる所をイジりながら、少しずつ走れるといいな！


#2015/12/31修正
DSC→VSA

Honda Racing THANKS DAY 2015での

S660 Owner’s パレード
に参加してきました♪



まずは集結の様子～

録画した場内放送によると今回１０３台のクルマがパレードに参加との事。

我が黄組は順番的に最後～これからグランドスタンドへ向かいます。


しかも、今回は内側列の最後尾になりましたが、後ろから見渡すのも楽しかった！


特にマーシャルの方が最後まで熱心に手を振ってくれて、嬉しかった～♪


最後にパレードに参加された皆様、そして、素晴らしい場を提供いただいた
Honda Racing THANKS DAYスタッフの皆様、楽しい時間をありがとうございました。