ボンネットとフェンダーの交換

最近、ピストンリングが摩耗してきたらしくオイル上がりするようになりました。しかし、OHは費用的にきついし、とりあえずこまめなオイルチェックでしのぐことにしたんですが・・・
３日続けて高速を走った際、オイルがほとんど無くなりエンジンが異常加熱をおこし、ボンネットの塗装（クリア膜）がダメになってしまったのです。右フェンダーもいつの間にかぶつけられてたし、まとめて修理すれば１０万コース。そこで同じ色の中古パーツと交換することにしました。

とりあえず、ボンネットはさらっと交換できたんだけど問題はフェンダー。こないだのバンパー交換で当たりはついていたので作業自体は効率よく進んだのですが、やっぱりめんどい。バンパーを半分外して、ウインカー外して、フロントガラスの下側のカバーを外して、で、やっとフェンダー外し完了！

これが新旧のフェンダー。別物に変えていくとだんだん元の車じゃなくなっていく気がするんだけど、お金には勝てません。

とりあえずフェンダーを仮組。後はチリを合わせる微調整をやって・・・

残りのパーツを組み立てて完了です。他県からの取り寄せになったので、送料込みで両方で２万となりましたが、板金塗装で１０万コース、交換依頼だと工賃１万コース。単身赴任準備で金のない時期。ひたすら節約で。でも見てくれは綺麗になりました。
とりあえず新任地で恥ずかしい思いは回避できそうです。