G's純正ホイール裏面の考察

欲しいホイールが流通するまでの凌ぎとして純正ホイールを最大限活用する事にした。
タイヤの溝もバリバリあるので、勿体ないというのも理由の一つ。
その為の備忘録。

裏面には色々な視点からの安全マージンが施されている。
ハブやボルトに通す時のテーパーもその一つ。
ローターハット部との接触面から、ハブにかかるまで6.5mm。
スペーサー等装着後、ハブ突出量が7.0mmで0.5mmかかる事になる。
理想の突出量は10mm程度といったところかな。


次にワイトレ等装着時のハブボルト逃がし穴深さ。
これは約36mmあり、純正ハブボルト突出量が23mm程度なので、何の問題もない。


最後に設置面の直径は157.5mm。
ハブボルト穴の円周上に掘り込みがあるため、極端に外径の小さいスペーサーだと内側しか接触しない＝不安定。
最低限の外径として148mmくらい欲しいところ。

さて、どういう計画で進めようか。。。