全塗装　その９　(フレーム修正)

今日、カプチーノがフレーム修正機に載りました。

写真はカプチーノのボディ各部の寸法を表記してある図です。
見たことないでしょ。。
僕の生涯２台目のカプチーノは寸法がまったく合っていませんでした。

えっへん。



以前に行われた鈑金が適当だったせいです。

フレームは曲がったままで外板パネルに隠され、最後にヘッドライトを付ける時にツラが合わなかったのでしょう、ヘッドライトが付くライトサポートパネルを叩き出してフロントフェンダーやボンネットとバランスがとってありました。

写真はエンジンルーム内の各部の寸法です。

フレーム修正機に載せ、がっちり固定します。

ストラットにキズが入ったりしないようにアッパーアームをテープでガードします。

、、などと書いてみますが、

実は、頑張って買ったディスクローターを載せたかっただけです。

セット完了です。

スゴいですねー。
何か別のクルマを造りたくなって仕方ありませんでした。

きっちり直します。
完全完璧にできるだけのことをします。


あらためて写真を見て一番スゴいと思うのは、、、

僕は本当に予算も貯金も持っていません。
｢すべて終わったら借りてこよう♪｣とノンキに考えていたのですが、、、最近不安が増してきています。

総額はいくらになってしまうのでしょう？

指で指しているのはサスペンションメンバです。
ロアのサスペンションアームが取り付けられる、コの字型の大きなメンバです。
指のななめ上に少し出ているボルトはエンジンマウントゴムのボルトです。ここにエンジンも載っているのです。
このサスペンションメンバの位置が狂っていました。
そして信じられないことに、なんとメンバの取り付け穴が広げられて、無理やり付いていました。。

エンジンハンガーでエンジンを吊って、このサスペンションメンバを落として、フレームの修正を行いました。

右のストラットのアッパーの位置も狂っていて、キャンバがキツくなっていたのでそこも修正しました。

ヘッドライトのツラを無理ヤリに合わせるために叩かれていたヘッドライトサポートパネルは、結局この後左右とも交換されることになって部品発注されました。

しかーし、、

…ホント、いくらかかるの？

あらためて写真を見て思ったのですが、、、
借りるといっても限度があるし、借りたら借りたぶん返さなきゃいけないし、、この腕時計をまた売ることになるなと。。

２０万位になるはずです。
この２０年の間にこの腕時計を買っては売ってを何度繰り返したことか、、、

実は、４回買って３回売ってます。
慣れてます。はい。