smart fortwo 453 ブレーキパッド交換 DIY

私の何時もの定番。GIGA's PLUS。
何種類か低ダストパッドを試して得た結果からチョイスしています。
(走行11,000km)

必要な工具類。この中でスパナとレンチは関係なく、代わりに7mmの六角ラチェットレンチピットが必要です。

念のためフルードの噴きこぼれ防止の為、100ccほどブレーキ液をシリンジで抜いてやりましたが、ディーラー整備なのにそもそもリザーバータンクに液がFULLを超えて並々と入っていました。このまま作業すると噴出間違いナシでした。💦

ジャッキを買ったので前２輪をいっぺんに上げたかったのですが、残念ながらスマートにはその為のジャッキポイントがなく、左右順次の作業となりました。

まず始めにキャリパーの２つの穴にはまっている針金クリップをマイナスドライバーで引っこ抜いやります。
次に上下2本のシリンダーピンを蓋になっている黒い樹脂キャップを手で外してから、六角の7mmのボルトをラチェットで抜き取ります。

尚、六角の棒レンチでも出来なくはないでしょうが、ブレーキホースなどが邪魔でスペースが狭くボルトも固く締められているのでラチェットが便利です。

外したばかりのキャリパー。ホースを痛めてしまうので、何か台に載せないとマズイです。写真はウマに載せています。

キャリパーも綺麗に掃除してやりました。
あと、端折りましたが、新しいパッドの面取りに60番のペーパーで表面と角をサラッと掛けて準備しています。

セパレーターでポッドを戻してパッドを入れるスペースを空けたら、鳴き止めにグリスをパッド背面に塗布してキャリパーにセット。後はバラシの逆手順で組んでキャリパーのセット完了です。

ホイールを嵌めたらフルードをリザーバータンクに戻して、最後の仕上げにブレーキペダルをアタリが着くまで何度も踏み込んで作業終了です。
※最後のコレを忘れて乗るとブレーキが利かないので要注意です。


尚、最後の針金クリップを嵌めるのには随分と手こずりました。(私の整備センスの乏しさが影響してると思います)

諸先輩の方に後で教えて頂いたのですが、まず上下どちらかの穴に針金クリップの先を嵌めて、キャリパーと針金を全体的に握り込みながら、クリップリムーバーで、もう一方の穴へ針金クリップの先を運んで嵌め込むようにすると良い見たいです。