第25回 旧車の集い ～驚愕！ウラッコ現る！の巻～

さて、本日は毎回楽しみにしている、2ヶ月に1回行田総合運動公園で行われている
『旧車の集い』に行ってきました★
折からの寒さ到来の中、ハチマルのお車中心にたくさん集まっていました～
そんな中から虎丸の趣味に偏ったレポートを♪


かなり人だかりが出来ていた、光岡のミニカー！
こんなにちっちゃいのにドリルドローターが入っていたりすごかったな～
30年くらい前のお車らしいですが、結構ぴかぴかでした。


車内はソファーのようなイスのみ・・・
ATなのでクラッチはないようですが、ブレーキとアクセルがむちゃくちゃ奥の方にあったのでびっくり！
運転している姿も見れましたが、まるでマリオカートのようでした（笑）


会場で目についてしまったS！
これは600ですかね、グリルのフィンがたくさんあるから。
うーん、ホンダ乗りとしてこの白く綺麗なSは惚れ惚れします、かっこいい！
運転しても楽しいだろうな～


あまりじっくりみたことがなかったスバル360。
とってもクラシックですが、こういうマシンを日常で今使うとおしゃれですよね♪
デザインが今見てもかわいいです★


フルノーマルのAE86トレノさんもいらっしゃいました。
みん友さんのイイネでみた方のようでした。





すいません、これが来てしまってはスモールランボ好きな虎丸にはこれしか目に入りません・・・

ランボルギーニ・ウラッコ！！！

なんということでしょう、動いてますよ、すげぇとしか言えません！
220馬力とのことだったのでP250だと思いますが、
動いているスモールランボをこの目でみれるなんて生きててよかった（感涙）

お車はこの日初めてお会いした、アマジンさんのウラッコ様です☆
以前より足跡をつけまくっていましたが、まさかお会いできるとは！
今年はこういう出会いがほんとにみんカラで多いのでうれしい限り★


虎丸の所有している資料によると、ウラッコの総生産台数は800台前後。
V8、SOHCエンジンを搭載したミッドシップマシンで、ランボルギーニ初のV8気筒マシン。
もちろんデザインはベルトーネのエンブレムに象徴されるように、かのマルチェロ・ガンディーニ様です。
カウンタックと同じホイールを履いている点から同時期の共通点が見受けられます。


助手席でありますが、不肖虎丸、なんと突撃させてもらいました！（合掌！）
シートカバーがかぶせてありましたが、なんともイス！って感じのシート。
シートじゃなくてイスのようなすわり心地に驚愕！
室内は思っていたより広くて快適でしたよ★


2+2の利用にもまったく耐えられるリアシートはとっても綺麗でした。
220馬力とのことで、今のスーパーカーたるパワーは無いようですが、
このV8の味はとてつもなく世代の方にはたまらないものだと思います。


1970年代当時、日本ではP250Sが798万円で売られていたようです。
オイルショックが重なり販売不振で途絶えてしまった悲運の名車。
イタリア本国では税制にあわせた2リッターモデルP200が出ていたようですが、
確かマセラティメラクにもイタリア本国では2リッター使用が出てたんですよね。
メラクさんも全然パワーのないお車でしたが、是非ウラッコと並んでいるところ見てみたいものです～



興奮冷めやらぬ中、集まりの終わった後に昼食にご一緒させてもらいました♪
不思議な空間です～新旧のマシンが入り乱れる姿は目を引いていましたね～


ホンダとスーパーカーのサンドイッチ！
うーん、いいね～スーパーカー★


ちなみに昼食は熊谷にある『のびた』という食堂。
のれんをくぐるとメニューの下にドラ○もんがおいてあります・・・
いやいやうどん屋さんなのにのびたかよっ！って突っ込みたくなりますがｗ

昔からあるんですが、初めて入りましたよ～
どでかいかきあげが付いて500円★
リーズナブルだし、車もたくさん停められるのでちょっとお腹が空いたらオススメです。


最後に2ショットをこっそりｗ
アマジンさんとアメリカ人のMさんとのスーパーカー談義が熱くて久々に興奮しましたね～
アメリカでもスーパーカーが通じるようですが、
やはり日本人特有のスーパーカー文化は普遍な気がします～
日本人らしい粋がそこにはあるような気がします、あくまでそんな気がするだけですが（汗）
いや～俺みたいな若造でもこれだけ熱く語れるってすんごいうれしいことです、
話していただけてありがたかったな～

今月はあとは波志江ミーティングで最後かな～と。
来週は美術館オフは親戚の法事の為なくなく不参加です～

今日お会いした方、お疲れ様でした！
また次回も宜しくお願い致します！