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ちょうど１年前に、愛知県方面からやって来た２号機です。

土曜日に取りに行って、写真は２日目の様子。

２日目にて、いきなり整備（というか掃除）し始めてしまいました・・・

この次に乗ったのは、７月末。。
なんだかんだで、３ヶ月ほどいじってました。

フォトギャラにちょっとずつＵＰしていきますので、宜しければどうぞ～

先週土曜日に、車検の時に外したラダーバーを再取り付けしました。

前回よりちょっとパーツ構成を変えて、剛性を弱くしてみました。

走った感じは・・・
これでも十分かな、と。

しばらくこれで様子を見ます。

細かい仕様と、isoさんちとは正反対の底板の様子は、整備手帳にあります・・・

以前乗っていたＫＰ30(中古購入）のエンジンに付いていた、プレートです。

判る人にはわかりますね。

でも、私が乗っていたのは完全ノーマル？でした。
最高速は確かメーター読みで165ｋｍ位。

カプ１号機を購入する際、どうしても置き場所が無くて処分してしまいましたが（放置状態のを、車やさんが趣味で購入してくれました）、置いときたかった１台でした。

スキャナが無いので本体の写真は、またそのうちに・・・

ちょっと黄ばんでます（笑）が、やっと綺麗になりました。

整備手帳に詳細っていうほどのもんでは有りませんが、続きがありますので、どうぞ～

スクーターです（笑）

納屋の片付けで発掘されました。

そういや昔新車で買って（母親用。超特価だったので）、あまりの格好（笑）に母親が乗るのを嫌がり、私がちょろっと乗っただけで納屋の奥へ・・・

ほんの少し欠品は有りますが、割とましかなと。

ただ、水冷なんで、シリンダー～ラジエーター廻りがちょっと心配です。

しかし、
まだなんか出て来る予感が・・・