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2009年10月02日

新興状況？

先日ブログアップした物は、不満があったので、あれは試作品にして、また新作しました。

今度は４５ミリ補正です。

あとはニコイチアームをつくらないとo(^-^)o

楽しみです。

とりあえず、ナックル交換に合わせて、一時期ブレーキノーマルになります。
ラピュタさん、協力ありがとうございます。

次もブレンボにしますが、ステーとローターを設計を全く変える予定です。

前回作品は、加工が多くて、手間はかかるは、回転方向は逆だし、サス取り付け作業で工具が干渉するし、プロとは言えない所詮ＤＩＹ仕様でしたが。

ブレンボ次回作は市販可能の予定ですよ。

ロールセンターナックルは、部品供給なら出来るかもしれません。
あとは、どこかで溶接とか、加工をして貰う感じかな。
ナックルＡＳＳＹ販売は無理…

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Posted at 2009/10/02 17:25:40

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みっちー♪♪♪ 2009年10月2日 18:00 もはや職人の域ですね！これからは師匠と呼ばせてください 20tのｱﾙﾐの板がほすぃ。。	コメントへの返答 2009年10月2日 18:17 マイナーな車に入れ込むと、こうなるのでよい子のみなさんは程々にしましょう(^O^)
悪魔くん｢デビルマン｣ 2009年10月2日 18:30 ほど程にできないですょでも、今回の作品は、特許取って販売したい位の物になりそうですねお披露目を楽しみにしてます	コメントへの返答 2009年10月2日 20:05 逝くところまで逝っちゃいますかｗオチに期待ください(えっ？
90th上等兵 2009年10月2日 19:28 あの大加工作品のブレンボが無加工で付くとしたら凄い事ですな・・・・。ちょっと取り付けイメージが沸かないや＾＾；完成楽しみにしてますね～。	コメントへの返答 2009年10月2日 20:13 ヒントはブレンボ装着車でリヤ用で進行方向に対してプレオと同じ位置にキャリパがある車種のブレンボ。中古相場もだいぶ？安くなってきたローターはＰＣＤ１００の４穴でブレンボに使える厚みの物でプレオ並みにローターの段差の深さが有るものブレンボリヤキャリパは２２ミリローターを使用ですローターのメーカーはスバルとは昔から……な仲ですよ
ゆきと＠420 2009年10月2日 21:14 リヤのキャリパーをブレンボに変えられないかなぁ．．．と思う今日この頃。フロントは．．．ゴニョゴニョなので(謎) ブレンボ完成楽しみにしています♪	コメントへの返答 2009年10月2日 21:27 お久しぶりです♪ リヤにつけるとサイドが無くなるんで、そこら辺なんとかしないとダメですね。ドラムに変更してサイドはドラムにブレーキ油圧はブレンボになんて事もいいかもしれませんね。ディスクは２ピースワンオフをドラムに重ねて… 車検で指摘されると違〇になるけれど… ネタにはなりますね。ドラムのシリンダーをつけておけば、配管付け替えてやれば即ドラム復帰になるけど… ＲＳはディスクだからだめか… 悩み所ですね必殺即座に車検対応はＲＭ以下なら出来る裏ワザですね

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