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４月に表明したリヤナックルをＲ２タイプに交換する件ですが、ドラシャとハブベアリングの構造が全く違った為 ドライブシャフトも購入して 破壊したので 時間かかってしまいましたが 昨日で無事ナックルは取り付きました♪
あとはトレーリングアームを現合で延長してくれば完全です。
取り付けは四駆のナックルとドライブシャフトがあれば、流用可能です。


ただ、ナックルとブレーキバックプレートを取り付ける際に 指定トルクで８ミリのボルトを締めたら、なんだか微妙な手応え…
で、やはりナックル側のネジ山がズル剥けに…

他のを ラチェットで締めてみたら、いつまでもしまってガッチリとくる感じがありません(゜∇゜)

それで、ムカついたから ネジ径アップする事にしました。

ホームセンタで強度１２．９のキャップボルトを仕入れてきて、ドリルで下穴を拡大して、Ｍ１０のタップを立てて、バックプレートの穴を１０ミリに広げました。

なんとかモノになって良かったです。

ベアリングが変更になって、 ナックル自体がコンパクトで軽量になってました。 プレオまでは オイルシールが付いていましたが、Ｒ２からはオイルシール内蔵ベアリングとインナーベアリングが倍近いサイズになり、やけに厚みがあったプレオナックルより合理的に変更されています。

ドラム用ナックル→ＲＳディスクブレーキ流用はすんなり付いて拍子抜けでした。

そのうち 整備手帳上げておきます

インプで帰宅中、わき道に入ったら、いきなり激しい衝撃があり（ハンドル持つ手がしびれた・・・）タイヤサイドがぱっくりと・・・
でパンクしました。

トラックが通るワダチで路肩の消火栓（四角いタイプ）が浮き出てしまっていて、絶妙なラインを走行してしまい、右前後ともご臨終です。

草でカモフラージュされていて、まったくきずきませんでした。

ファックです！



ホイールも歪んでなければいいが・・・

タイヤってこんなにもサイドが弱いんですねー。

タイヤはファルケン　ジークスです


とりあえず、後ろ日本を純正アルミにスタットレスにしておきました。

タイヤ買わないと・・・

テレビで見ました。
ラミエル？の動きがカッチョヨクなってるー。
加粒子砲のシーン気合入れてつくってるなー。
他は、リメイク・ダイジェストですね。



以前、使徒せん滅して血の海って設定だったっけ？

たしか、コアが閃光を発し、爆発だったような・・・

あれじゃ、第三東京市は血なまぐさい・どろどろやんけ・・・



今見ると、ウオークマンに公衆電話と時代設定がおかしいです。

リメイクに伴い、ｉｐｏｄ・携帯つかわせても良かったのでは？

セカンドインパクト後だから、まだ開発されてないんですかね？アレだけの要塞都市なのに？



毎度ながら、奥が深い・重い・憶測を掻き立てる、ので、ハマる人でちゃいますね






とりあえず・・

綾波萌え～♪ｺﾞﾁｿｳｻﾏ♪


さ～て、ペプシＳＨＩＳＯのウイスキー割り呑むかね～♪