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部屋をあさってたら フォレスターのカタログが


あるじゃありませんか♪ＳＴＩ♪
しかも２．５のセミクローズシリンダ の可変バルタイでピストンやコンロッドもＳＴＩ専用(鍛造？)
２６５ＰＳながら３８．５Ｋｇｍのトルクみたいです。

バルタイコントローラーやブーストアップでインプ以上のパワーになりそう♪

６ＭＴだし。


かなりヤバしです。


排気量は２．５Ｌだけどまあいいや…




やはり 変態スバル野郎は 変なスバル車に行き着くようです


プレオの普通車版ですね まさしく♪




ＧＤＢ涙目ＳＴＩのダクトを付けよう

フォレスターのこの型好きなんですよね。
プレオ後期＋インプ＋レガシィ みたいなかんじで♪

ステージアも好きなんですが、こちらのほうが 自分のイメージにも合っているみたいで…

普段乗り、ドライブ、スキー、などで使い勝手がよく、サーキットドリフトも年に数回したいので ステージアという選択肢だったのですが、 排気量デカい、重い、結構みんな乗ってる。

ということで、新たな？妄想を…





フォレスターで６速ＭＴでセンターデフロックして ＦＲにして夏は走行。
冬はＡＷＤにもどす。






ＢＭＷ風の顔は嫌なので、前期でいきたいけど、前期にＳＴＩってあったかな？
ミッションやエンジンを考えると ＳＴＩのほうがお得かもしれないですね。

フォレスターは不人気みたいだから 逆に格安ベース車両を買って ＧＤＢパーツを乗せ替えて…
のほうが安い？



さぁ どうしよかな

今日はアームの製作をしていました。
左右の位置を合わせるのに苦労しました(・o・)ノ
仮合わせして 仮ズケ溶接して、ナックルをサンダーかけて今日は終わり

会社は休みだから、明日 どこかのお店で溶接して貰ってきます(家庭用だと強度がヤバし)
なんとしても 休み中に組み上げなければならないので。


あぁ 腰が痛い…

家で加工作業すると体制わるいから疲れますね

つい 倉木麻衣のベスト買っちゃった
澄んだ声が耳に残って…

ＣＭ作戦に引っかかりました

やっぱいいねぇ～♪

先日ブログアップした物は、不満があったので、あれは試作品にして、また新作しました。

今度は４５ミリ補正です。


あとは ニコイチアームをつくらないとo(^-^)o


楽しみです。



とりあえず、ナックル交換に合わせて、一時期ブレーキノーマルになります。
ラピュタさん、協力ありがとうございます。


次も ブレンボにしますが、ステーとローターを設計を全く変える予定です。

前回作品は、加工が多くて、手間はかかるは、回転方向は逆だし、サス取り付け作業で工具が干渉するし、プロとは言えない所詮ＤＩＹ仕様でしたが。

ブレンボ次回作は市販可能の予定ですよ。



ロールセンターナックルは、部品供給なら出来るかもしれません。
あとは、どこかで溶接とか、加工をして貰う感じかな。
ナックルＡＳＳＹ販売は無理…