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♪そのさん♪のブログ一覧

2011年09月27日 イイね!

強化スタビ

クスコから ユウテックさんオリジナルのarc製と全く同一スペックのスタビが発売されました。

中実21パイブッシュ付き

もしやクスコスタビは製造元はarcなのですかね。

値段も一緒です

出てきた時期が時期なんで疑ってしまいます。

色の違いしか 無い気が…

気になるパーツです。
Posted at 2011/09/27 14:59:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2011年09月23日 イイね!

求むプーリー径情報

前期RS・RMに乗っていて ブーストアッププーリーに交換された方 ノーマルプーリー手元にありましたら 山のてっぺんで径を測っていただけませんか?

76.5パイでしょうか?


後期でも構いません。
うちの後期は73パイでした。



あと 後期RSの方でクランクプーリー径を測れる方 測定お願いします

ベルト掛かった状態だと測れないので 外側のツバで計測下さい。
当方、外側のツバで104でした。
Posted at 2011/09/23 09:54:48 | コメント(8) | トラックバック(0) | モブログ
2011年09月22日 イイね!

訂正クランクプーリー情報

もしかすると 後期は107.1パイである、というネットの情報自体が間違いだった可能性が出てきました。

もしかすると クランク径は変わらず スーチャ径で76.5→73で増速比を1.34→1.4にアップさせているのではないかと…


クランクプーリーで増速比を変えた という情報はどこから来ているのでしょうか?

謎です。


そもそも存在しないかもしれない部品を発注してたオイラって…

調べるコトは重要ですね。


真偽がわかり次第

昨日のブログは訂正しないとなりませんね。

すみませんでした
Posted at 2011/09/22 11:56:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2011年09月21日 イイね!

クランクプーリー

クランクプーリーの話ですが、RSはD型14年10月から102.5パイ→107.1パイに変更されているという情報を聞きまして、当方のプレオ エンジン積み換えした際に 組み付け間違えたらしく、102.5パイになってたので (元々のは捨ててしまったみたい)
新品を注文しました。


そしたら 102.5が来たので なんで? 間違えたんじゃないの?
と騒いでたんです。

ちなみに 102.5 は 山のてっぺんで測って 102パイ

一番外側のツバで104パイでした。


あとはスーチャのプーリー径は 山のてっぺんで実測してみたら 73パイでした

76.5って情報は公表値か知りませんがかなり誤差があるようですね。



訂正

この情報は誤りでした。
すみません。
Posted at 2011/09/21 16:08:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ
2011年09月21日 イイね!

これいいかも

これいいかもヤフオクで見つけたインタークーラー

HKS製らしいが真偽は不明W

サイズは200×260×65

サイズ丁度いいかも。

曲がってる方に90度配管かシリコンホースを使用すればロトレックスにドンピシャになりそうな感じがする。


カプチーノ用は パイプ径が スバルやロトレックスより細いことが判明したのでボツ


あとは 仮配管が耐えられるかが謎

工業用のダクトホースなんだよね


溶けたり、挙句、爆発したりして

まぁ そんときはネタってコトで
Posted at 2011/09/21 10:46:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ

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「[整備] #ステラ DIY クランクリアシール 交換 CVT脱着 ② https://minkara.carview.co.jp/userid/396123/car/3465527/7423131/note.aspx
何シテル?   07/16 01:14
重症改造車中毒者?もとい、こよなく車を愛するプライベートチューナー気取り野郎です。 ついついドツボにハマります(^O^) スバル車、特にスバルの...
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