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個人売で安かったんで、買ってしまいました…
サーキットで遊べるかな?
12万キロ無交換のノーマル足と、10年物のラジアルで、十勝CMコースをぎりぎり50秒切り…
とりあえず、タイヤ投入とアライメントでどこまで詰めれるか…
コンセプトは
「今あるもので何とかしよう」
ほとんどノーマルに必要最低限の装備のみです。
エンジン系
エアクリーナー
購入時の社外品むき出しタイプからノーマル一式に交換
マフラー
アペックス社製の隼?マフラー
脱落、腐蝕の数度の修理により、ほぼ寿命。
良品捜索中…
↓
アペックスN1マフラー
プラグ
トラスト赤箱の8番or9番。
冬はノーマルor6番
その他
プラグコード、デスビキャップ、燃料ポンプ
純正新品に交換
冷却系
コーヨー銅2層ラジエーター
ビリオン タイプPGクーラント
駆動系
入手時にクラッチ一式をノーマル同等品に交換
足回り
フロントキャンバー調整式アッパーマウント
ショックサスはノーマル
ブレーキ系
フロント
ローター/ディクセルPDタイプ
パッド/エンドレスMX72→ディクセル タイプZ
リヤ
パッド/エンドレスNA‐M→ディクセル エクストラスピード
タイヤ
ダンロップFM901→ファルケンRT215
他に
スタッドレス ダンロップDSX‐2
マッチング無視のSタイヤ
ダンロップディレッツァ02G→03G
ホイール
ウエッズスポーツTC005
5ZIGEN N1R
オートバックスPB品
もう何枚かは欲しいところ…
ミニカの車検切れに伴いメインに昇格。
が、次の車検(6月)の更新はしないかも・・・
2013.6
車検切れにて400km離れた自宅に放置。
今後は未定・・・
2017.5
売却しました。
グレード
BZ-R(MT_1.6)
型式
GF-AE111
ボディーカラー
白
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
,
ストリート
,
通勤
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「@ネイジュ とある交差点にて左折したら、対向車線で右折待ちしてたのは赤いスイフトだった。スポーツだけどお揃いだな~と、ふとナンバー見ようとしたら中央分離帯で見えなかったけど、あれ?私の元オーナーのネイジュじゃないですか!右折待ちしてるネイジュとすれ違うのは初めて!」
何シテル?
02/05 23:55
カノン@メインクーン
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北海道
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なんやかんや、 紆余曲折ありまして、 約5年ぶりに地元に帰還。
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/07/27 16:24:03
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