castle-east-MASAのブログ一覧

高速道路で磁石４枚と５枚で少しテストしてみました。 相変わらず５枚だと、アイドリングも２０回転（メーターの針１本分）ほど高くなり騒がしいのですが、走行フィーリングはとても力強いものでした。 ５速２０００回転からの弱加速では、５速のまま加速していきます。４枚以下だと少し迷ってキックダウンするシチュ ...
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再生後、キャパシタやのび～太を付け延命策は講じたものの、今ひとつバッテリーに元気がなかったので、磁気念仏で喝入れしてみました。 以前ひとつふたつ付けてみて、あまり効果がなく放置していたバッテリー磁気念仏、フューエルライン（２本に其々３箇所）で使ったネオジューム磁石が余っていたので、再チャレンジで ...
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一週間放置された後でもエンジン始動一発です。 電圧はエンジン掛けないでメーター類のみの最小負荷時12.3V 暖気後アイドリング時いろいろ点けて14.2V 40キロ走行時いろいろ点け＋前照灯も点けて13.6V といった具合でした。 まだ長い距離走っていないので、充電時から順調に放電している ...
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前回、つれ充電にて、充電器を欺き11Ⅴの表示ランプを灯したところまでお伝えしましたが、後は時間との戦い。ひたすらチャージです。 つなぎっぱなしで丸３日、「もうじき完了」を知らせるランプが点滅をし始めました。充電完了をうずうずしながら待ちましたが、充電完了のランプはつかず翌朝に期待することに。 ...
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うんともすんとも言わぬ充電器（３Ⅴ以下に下がった過放電のバッテリーには反応しませんと書いてあるが・・・。）を何とか欺かねば。 と言うことで、これまたたっぷり放電気味のワゴンから抜き取ったバッテリーと並列につないで充電開始。名づけてつれ充電。電圧２本で１１Ⅴ以下。 この時、エコカーレースで電源の ...
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今年は夏のオイル高もあり、極端に走行距離が伸びなかった。(只見にも秋田にも行けなかった。)で、とうとうバッテリーを上げてしまいました。ここまで持ったのが不思議か？。 リアトランクから出てきたのは、３０㌔はありそうなパナの60038．ちなみに車内灯も付かず、窓が下がったままでドアも閉まりません。哀 ...
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冬用オイルに衣替えしました。もたもたしてると年越してしまうので。 ブリル12.5W-40／４L＋SUNOCO Racing Blend 0W-20／１L TOWN MODE 3000回転以下で走る分には、不満も出ないんですが・・・。 高速の追い越し車線も十分流れに乗れます。煽るつもりはありま ...
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　車の走行距離が延びてきますと、微妙にオイルが合わなくなってきます。 多走行によるクリアランスの増加が原因です。 巷には多走行車用オイルや多走行車用添加剤など出回っていますが、 50,000KMとか６万㎞とか8万㌔とか10万キロとか書いてあります。 多走行って、いったい何キロ走ると多走行な ...
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近頃、ネットで米国のパーツ屋を見ていて、ついついため息をついてしまう。 老眼がすすみ目がかすむ・・・。それもあります。 読めない英語を、無理な翻訳ソフトで読んでいてつかれる・・・。それもある。 ガァ、それより何より値段が安いのですゥ。 もともと私の車のディーラーは、スーパーカーなみの殿様料金。 ...
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　エンジンオイルの交換のときオイルが混じることを嫌う方もいらっしゃるようで、仕事でタービン回してるエンジニアやオイル製造ブレンダーの方々は、シビアーにフラッシングして換えることを勧めます。仕事柄リスクしょいたくないですから当然といえば当然。 しかしいろいろ試したい(けちで無精者)の私は、あまり物な ...
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