えっ！ライダー本革ステアをＲＳウレタンに変更？！

我がライダーの純正ステアリングです。
本革なのでグリップの感触も良く、太さも最適です。
でも、なにか物足らない･････｡
前車が純正ＭＯＭＯステだったせいかディンプル革が
懐かしい。
う～ん、ワンポイントが欲しい。

そこでオークションで前期ＲＳのウレタンステアリングを
１０００円で仕入れました。
やっぱりウレタンってポニョポニョしてますね。

このウレタンステアに革巻き加工をして貰う事にしました。
色々調べましたが実績の豊富なフォーナインさんに
お願いすることにしてこの際、ついでにシフトノブも
加工することにしてトータルコーディネイトを狙いました。
これがフォーナインさんに出した希望デザインです。

デザインを送って早々、シフトノブは形状と希望デザインの関係で無理！！と返事が返ってきましたが多少まずくてもクレームなしを条件に発送しました。
しかし、先方さんに到着するや否ややはり無理です！！
との連絡が入り、落胆した翌日に「職人さんが何かとやってみると言ってます」と言う曇り空に太陽の一光が差した感じでそのままお願いすることにしました。
それから待つ事２週間強。

完成して、届いたのがこれです。
まず、ステアリングから。

次にシフトノブです。

純正と比べると。

ウレタンステアリングは裏に凹凸がありますが
ライダーの純正革巻きステアリングにはありません。
この凹凸にも丁寧に革が密着して握りやすくなってます。

ステッチは赤でお願いし、サイドの革はブラックディンプルでイメージ通りの仕上がりになっています。

車両に取り付けた全体画像です。

今回お願いしたフォーナインさんはさすがに実績豊富で
職人さんの意地みたいなものを感じました。
無理をお願いして加工して貰ったシフトノブもクレームの付けようが無いほどの仕上がりです。
ありがとうございました。

次はシートカバーをお願いしようかと思いますが
フロント２脚はレカロなので高く付くだろうなぁ。
フロント無しとか出来ないのかなぁ～。

言い忘れましたが外したライダーの純正ステアリングは
オークションには出しませんよ（笑）。
気が向いたら時々戻したりしますので。