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Meckyの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2012年7月1日

トヨタ純正ナビ【NDDN-W57】取り付け~その1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
我が愛妻のワゴンR、
純正ステレオ(MD付き)のCD読み込み不調で、オクにて社外品を購入するもこれまた不調に。
「なんとかしてよ~」とのリクエストで、アルファードから取り外した「NDDN-W57」を活用すべく調査開始。
2
トヨタ純正ナビは、市販品と幅が異なるので、パネルの開口部の拡張が必要であることは当然ですが、配線も変換が必要です。 スズキ>市販品への変換は利用中なので、市販品からトヨタへの逆変換カプラを使います。
http://item.rakuten.co.jp/prinet-kyoto/g1t-mail/
3
ナビ用のアンテナは、以下で新たに購入、性能に全く問題ありません(強いて言うならケーブルが短くて安いのがあればなお可)
配送もメール便にて翌日には到着しました
http://item.rakuten.co.jp/groovy-gbt/23664/
4
純正の化粧パネルをカッターで削りながら、位置合わせをします。
ウチの化粧パネルは、市販品用のオプションではなく、専用オーディオのものなので若干違いますが、 左右を5mm以上は削りました(写真は仮組み)。
5
ナビ下部は少し間が空いてしまいます。 また、写真はありませんが、ナビ本体の幅が広すぎて、車両側の取り付け部と干渉するので、ナビ自体を前に出して固定しています。
6
いよいよ、本組み当日。
車速/パーキングラインは、トヨタとスズキは同じ形なのですが、配線が異なる+車両側の配線が短すぎて繋げられない事態が発生。
7
急遽、近所のYHにて、市販品への変換ケーブルを購入。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2085
8
某社の車種別の説明資料を確認後、変換ケーブル側の端子をすべてマイクロタイプに変更して、ナビに直接差し込みました。
(その2に続きます)

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