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ししふうの愛車 [カワサキ エストレヤ]

   

整備手帳

作業日：2022年4月2日

プラグ交換＋ブレーキレバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換＋ブレーキレバー交換
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このバイクは簡単にプラグにアクセスできます、何の苦労もない。
2
プラグ交換＋ブレーキレバー交換
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焼けとしてはそんなに悪くない感じ。
今回はこれがいつ換えられたのか判らないので交換とイリジウムに変更して雰囲気変わるかって感じです。
3
プラグ交換＋ブレーキレバー交換
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9も使えるが8番手でよいらしい。
僕はあんまりイイの使う派でないけど低出力バイク程使う意味あるのかもとイリジウムプラグ投入です。1500円程。
4
プラグ交換＋ブレーキレバー交換
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電極の細さが違います。

交換後走って見て。んーん、良くなったかも？！まだ自分で乗ってそれほどでないのでイマイチ前のフィーリングが浸みこんでないのではっきり言ってよく判らん。。でも悪くはないと思う(゜レ゜)
5
プラグ交換＋ブレーキレバー交換
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娘が何度も倒して曲げていたフロントブレーキレバー。走ってこけたのもあったみたいだけど、駐車中に軽くて風で倒れるというのが何度かあったらしい。
このままで使えるけどなんかカッコ悪いんで交換。
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プラグ交換＋ブレーキレバー交換
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純正パーツ、2500円程。
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プラグ交換＋ブレーキレバー交換
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根元が色違うけどね。
8
プラグ交換＋ブレーキレバー交換
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ちょっとしたことなんだけどねぇ。

33,590キロにて。
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２匹のパパです。車とバイク２台（８８年型アフリカツイン６５０・２１年型テネレ７００）と家族をそこそこ愛してます。通勤・業務に重いパジェロで頑張ってます。
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