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ししふうの愛車 [三菱 パジェロ]

   

整備手帳

作業日：2012年5月20日

ＬＬＣ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ＬＬＣ交換
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新車から４年ちょっと、７万㌔ほったらかしだったので手を付けました。

まずはラジエーター左下のコックを外します。初めはちょろちょろ、そして上のラジエーターキャップを外すとドバーっと出てきます。
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ＬＬＣ交換
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こんな感じに。マニュアルには全容量９Ｌとありますが、エンジンブロック内にある分などは出てきませんから、大体４Ｌ弱という感じでしょうか。
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ＬＬＣ交換
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最初に出てきたのはエンジンオイル？ってぐらい黒い奴。汚れとります。
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ＬＬＣ交換
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普通にコーラ、醤油並みの黒。。

この液は環境上流してはよくないので、こんな風に捕獲してあとで馴染みのＧＳに引き取り頼み込んでみます。
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ＬＬＣ交換
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下を閉めて水投入、そしてヒーター全開の状態でエンジン始動。すすぎです。

３回繰り返しましたが、水ほど透明にはならず。。捕獲タンクが底をつき、ある程度でヨシとしてしまいました。
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ＬＬＣ交換
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右が１回目、一応徐々には綺麗になって行きました。

最終分はもう少しまし。完全透明まで行き着きませんでしたが、しないよりいいかと。。
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ＬＬＣ交換
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エンジン内とは別にリザーバータンクも洗浄。これどうやって外すんだと悩みましたが、引き抜くと取れました。。
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ＬＬＣ交換
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最後は新しい液を３Ｌ程入れ、水を足し３０％程の濃度へ。

そして空気抜きのため、しばらくキャップ開けたままアイドリング。ぽこぽこバブルが出てきます。

しばらく走って、水温計とリザーバータンクの様子見ようと思ってます。
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この記事へのコメント

yas
2012年5月20日 22:24
こんなに汚れるんですねぇ（;・∀・）　LLCの交換って未経験です。いつもディーラー任せですが、次回はチャレンジしてみようかなぁ。
コメントへの返答
2012年5月21日 5:48
びっくりの汚れ具合でした。ラジエターの中とか、、おぇ～って感じなんでしょうかね。

廃液はＧＳで引きとってもらえたので助かりました。

プロフィール

２匹のパパです。車とバイク２台（８８年型アフリカツイン６５０・２１年型テネレ７００）と家族をそこそこ愛してます。通勤・業務に重いパジェロで頑張ってます。
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