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ししふうの愛車 [三菱 パジェロ]

   

整備手帳

作業日：2024年4月26日

オートテンショナー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
オートテンショナー交換
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少し前に異音。どうもベルトでなくここの気がする。
5年半前に換えてから5.5万キロほど、ちょっと早くない？って思ったけどしょうがないか。前回も純正部品じゃなかったから短命？でもまた社外品、9,290円。。
2
オートテンショナー交換
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エンジンによってベルトのかけ方って色々あるんですなぁ。うちのは赤丸。
3
オートテンショナー交換
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エアクリボックス＋ダクト、ファンの上部カバーを取り外し、これで作業しやすいです。
4
オートテンショナー交換
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四角穴があるのでレンチでグイっと時計反対周りに回して、何かの棒を突っ込んでテンションを抜く形に。
六角レンチをストッパーに突っ込みました。

これでベルトが緩むので、テンショナーをボルト2本緩めて取り外しです。
5
オートテンショナー交換
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摘出。
やはり右のプーリー部分にガタ。たぶんテンション掛ける部分もスムーズでなくなり全体で旨く働かないのかなぁ。
新しいのは簡単に取りつきます。
6
オートテンショナー交換
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締付トルク。yasさん、いつも便利に使って申し訳ない。。サービスマニュアル、だれか乗り換えで不必要な方いないかな？

テンショナー取り付けたら、もう一度最初みたいにグイッとやって緩めてファンベルト掛けるんだけど、これが奥の方とか出来るんだけど微妙に難しかった。
7
オートテンショナー交換
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エンジン恐る恐るかけて問題なし！異音無し！ふー。

219,895キロにて。
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この記事へのコメント

yas
2024年4月26日 17:32
無事に完治して良かったです。しかし、なんでも社外品があるんですね。びっくり。
マニュアルはいつでもお気軽に連絡下さい(´∀｀ゞ
コメントへの返答
2024年4月26日 20:00
なんとかクリアです、助かりました。社外品はなんとなく純正よりちょっと劣るような気はします。
マニュアル、今度こそ買います。今後あちこちで必要になりそうで。。

プロフィール

２匹のパパです。車とバイク２台（８８年型アフリカツイン６５０・２１年型テネレ７００）と家族をそこそこ愛してます。通勤・業務に重いパジェロで頑張ってます。
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