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  9. グリップヒーター取付 [ししふう]

ししふうの愛車 [ヤマハ テネレ700]

   

整備手帳

作業日：2021年10月23日

グリップヒーター取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
グリップヒーター取付
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キジマのＧＨ０７というのを採用。
ヤマハ純正は長さが１２０ｍｍでスペーサー入れないといけないしスイッチが別体で好きじゃない。
スイッチがグリップ一体型で１３０ｍｍのをチョイス。
この商品は長さがいくつか選べるし安めなのでグー、通販で１．２万弱。
2
グリップヒーター取付
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接続ですがＥタップ付いてきたけどギボシですることに。
バッ直でリレー組むのも考えたけど今時のバイクには幾つか装備品カプラーが最初からあるのでそこへ、キーオンで通電するしね。
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グリップヒーター取付
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取り付け先ですが、追加ＤＣジャック用カプラーに先般付けようとした時に純正ＤＣジャックとカプラーが違うという訳解らんことになっていたので、ここをブチ切ってギボシ加工して今回のグリップとくっ付けようとしました。
4
グリップヒーター取付
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しかし、テストでＯＮにすると一瞬で切れた。なんで？って思ってその分岐である最初から付いているＤＣジャックに電圧計付けると通電していない。あーヒューズ？
見ると切れてます。
予備を付けたけどグリップヒーターオンにするとまた。。２アンペアだもんなぁ。ちなみに近所のホムセンではこのヒューズ見つからず、普通は５ぐらいが最低だもんね。
5
グリップヒーター取付
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しょうがないので先日追加ＤＣジャックに使ったそもそものグリヒー用のカプラーの方へ接続。先日付けた時に分岐ある配線用意していたのでそこを再度ギボシにして。
作動確認で今度は大丈夫そう。
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グリップヒーター取付
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グリップの方ですが、エンドボルトがデカい１２ｍｍの六角。持ってなかったので購入。あんまりこのサイズは使わないけどしょうがない。
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グリップヒーター取付
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マイナスドライバーをグリップ内側にぐりぐり突っ込んで接着剤外し。パーツクリーナーもぶちこんでこね回すと取れました。
8
グリップヒーター取付
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グリップ接着し配線綺麗にまとめて出来上がり。
この商品は左のグリップに付いているスイッチで操作。一番低い温度で青、そこから全部で５段階、最強で赤に。
これで冬もＯＫヽ(^o^)丿
１，８９３キロにて。
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