サイドスタンド交換

僕の車両は前後ともローダウンして純正サイドスタンドでは立ち気味に。荷物積んだ時などはさらに沈んで右下がりの地面などではもうやばい感じ。１年我慢したけど、もう無理となってショートタイプに交換します。

純正のアルミ鋳造のを短く切って溶接し直している人もいるけど、折れてしまった方もいてやっぱりそりゃやだなと。
探しても世界で２つぐらいしか商品がない。今回はカナダのキャメルってとこのを。約２万。出来はいい感じ。

まずはここを外す。でも全然取れない。先は長いのです。

スプリングフックでばね外し。

問題はこの裏。矢印の１０ミリの６角を２個外す必要があります。これはスタンドの取り付けベースも留めているんですが、サイドスタンドセンサーとガードも留めていて、センサー類を外さないとスタンド自体が外れないのです。

ここで問題。手持ちのレンチではセンタースタンドのブラケットに当たるのです。

センスタ付いていないキャメルの取り付け説明動画ではサクサク外していたので簡単やんって思っていたらこいつが厄介。

事前にそこをクリアするためにショートヘッドの６角レンチ用意していて、余裕だぜーって作業進める。しかしねじロックがたっぷりのようで実に固い。。

しかーし！物理的に無理やん！！
ネジがどう考えても抜けません。。。

どうする、あきらめてお店に頼んでセンスタを一度外すか、自分でやってみるか。
今は出勤前の朝で時間ないぞ、明日は雨、おいどうすんだー！

もう焦りまくったんですが４に写っている前側のボルトを抜いてセンサーやガードをくるっと回して移動、サイドスタンド留めている裏側のネジ外すことに成功！

もうここからは急いで作業写真無し(*´ω｀)。

完了！

あー焦りましたよ。。

純正に比べて２５ｍｍショート。

たったこれだけですが効果はあり。

キャメルだけあって先っぽはラクダの蹄のデザイン、どうなんだろう。。純正デザインは好きなんだけどなぁ。

左純正。これで十分じゃんって平地では思うんですけど、またがるとオフ車はサスが柔らかくめっちゃ沈んで、さらに水平じゃない地面だと困ったことが頻繁。

それで右の今回のスタンドへ。しばらく使ってみて成果はわかるでしょうか。