ASBNのブログ一覧

一般道を時速194キロで走行 制御が困難な高速度での運転とは言えない はあ？？？ では、何故事故がおきたの？ なんで死亡事故？ 危険運転致死罪は新しくできた法律なのに 過去の違う法律での判例の積み重ねを理由にするとは呆れました 何のために新しい法律を作ったんだ？ 新しい判例を作ってほしいな
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今日、ディーラーで１ヶ月点検実施 ついでにアウトランダーに付けていたドラレコの取り付け 店内のパネルに アルファード受付停止とあった
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KeeperKaboにあずけていたら アプリからうっかり通知やマイカー始動通知とかが届いた おー、ちゃんと知らせてくれるんだー と感動したー 感動したんでメール画面を撮ってプログにアップしようと思ったけど 文面をよーく見たら 本メールの無断転載はご遠慮ください と書かれてあるじゃないかー ...
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ミツビシコネクトが終わり My TOYOTA+になった よろしく 今まで使っていたミツビシコネクトよりは 今のところイイかも 便利なメニューが多い
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ミツビシコネクト終了
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警察の取り締まりでいつも不思議に思っているんだが 交通事故を防ぐのためなのか 違反者を捕まえるためなのか どっち？ 検挙率がいいと評価がいいというのがそもそも変じゃない？ 検挙率がいいとは 違反者が多い→警察が見ていない→取り締まりを厳しく頑張る→検挙率上がる→頑張った→評価上げる の流れ ...
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65ではなかった 先月で66歳になったんだ ボケ始めたか…
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頭文字D、湾岸ミッドナイトと続き 今、MFゴーストにハマってる 久しぶりにまたインテＲに乗りたくなってきた 65の爺さんになっても気持ちだけはまだまだ… 笑笑
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車内の広さは十分 その分車体が大きいので取り回しに注意する必要がある ゆとりを持った運転が必要 どこかの公用車のように我が物顔で強引な運転をすると他車に大迷惑 他車に道を譲る心の広さが必要 そんなに急いでどこへ行く
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アウトランダーPHEVのときもそうだったが 乗る前の設定がムズイ 今回はさらにクルマとスマホの連携してが必要らしい 昔は簡単だったなぁ キーを受け取るだけで良かったのに
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