ようろう46のブログ一覧

とある闇夜に京都の寒空の中、男達が集合しました。



例の場所に例の時間に。




今回の目的は、とある有名ドリフターの「０１Ｒ」での、



ニューシャーシ　「ＯＴＡ－ＺＥＯＮ」のテストという事でした。



が・・・



今、雑誌等でも話題の初のドリフトワークスのメンバーが、



８人中５人も来られるという、祭状態にｗ




といっても、いつも通りの走行会って感じなんですけどね。



特にピリピリしているって感じでもないんです。



楽しく、交流したり、一緒に走ったり、教えてもらったり。



素敵な時間でした。



遠路来て頂いた皆様、ありがとうございました！







　ワークスの方々は本当に気さくで、初心者的なことでも、



なんでも教えていただけるし、深い話でもなんでもＯＫなんです！
（もちろん大人のピンクの話が８割なんですけど・・(笑)）



ＴＯＰクラスと呼ばれる方々は、人間的にも・・・



ＴＯＰクラスなんですよね。見習わなくっちゃ～ｗ




おっと、話が脱線しましたが、







＜画像は借り物でせんせいの車ではありません＞



今回　試乗させていただいたのは、



D1GPで、優勝された、実質NO１ドリフター「せんせい」の車です。



先に言っておくと・・・。



シャレにならん!


まじで、いいです。

一番比較　できそうなのは、「スティンガー」と「ドリパケ」に



なるのかな？ZEONは、駆動系はスティンガー、



足回りはドリパケになっています。




まず、飛びぬけているのは、前に押し出してくれる！！



路面的に登り勾配のヘヤピンからの立ち上がりで、



　ありえない加速で飛んでいきます。




後は、特にバラストも積んでいないのに、



　モーター位置の恩恵は、前過重になり易いので頭の入りもぐぅ～ｗ




ちょっと無理に車を振っても、しっかり戻ってくるし、



　姿勢制御も安定してできます・・・。








レイアウト的には、すでに　名古屋の某TOPドリフターの



「我礼竹」さんが、数台製作されているのですが・・・。



同じような動きをするんだろうなぁ～と、イメージできる車です。




う～ん・・・。ある種　反則ですやん(笑)



って感じですね。ただ、当然　セッティングありきの話ですけどね。




私の自論としては、「誰でも安易に操縦できる車こそ、



　大会なので勝てる車である！」と。



このレイアウトは、ドリフトに限って言えば、



あり!!

ですね。