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今日Ｄに電話したところ、ＥＧＲバルブ交換の手配をしていただけていたようです。
木曜に部品が入る予定だそうなので、その日の夜に交換の予約をしました。（＾＾

にしても、最初に交換できるか相談してみると言われたので、交換できるかできないかの電話を待っていたのに。。。せめて一報入れていただきたかったものです（＾＾；

先日、車検前点検中にＤの担当さんと話していた際に聞いた情報ですが、来年の秋くらいにエアの後継にあたるフィットブレイク（仮）が発売予定だそうです。
これでエアもトルコンと電スロ搭載になりそうですね。
それと、フィットやフリードみたいにエンジンルームがぎゅうぎゅうにならなければいいですが。。。
ただ、エアウェイブの名前がなくなってしまうと思うと残念です。
ま、（仮）なので名前がどうなるか今後の動向が気になるところではあります。（＾＾；

ＦＦＢ４可変後の実家から今の住んでいるところまでの燃費です。
１７．７ｋｍ／Ｌですか。。。
純正の頃から１７．９ｋｍ／Ｌとか出てるので悪化はしてないです。
ただ、良くもなっていないですが。。。（＾＾；

そういえば、今回の横浜での運転で気づいた事、エンジン暖機前の滑り出しがやけに強いことに気づきました。それに低音も静かな気が。（゜０゜
ただ、暖機後はいつも通りの調子に。。。
それともう一つ、エンジンが暖かい状態だとエンジンがかかり難いのですよ。
朝エンジンかけたりするとすんなり始動できるんですけどね（￣ ￣；
なんかよう分かりませんｏｒｚ

とりあえず、ＥＧＲバルブ交換の連絡を待ちますです。。。